Portal V10 » Aktualności » Ponaddrogowe autobusy sposobem na miejskie korki?

Ponaddrogowe autobusy sposobem na miejskie korki?
2010-08-04 - M. Kusiakiewicz Tagi: Autobusy, Bezpieczeństwo
Chiny - ale nie tylko one - borykają się z przeludnieniem, a co za tym idzie korkami na drogach. Konwencjonalny transport publiczny powoli nie stawia czoła coraz większej liczbie ludności oraz potężnym korkom na ulicach w godzinach szczytu.
Jak temu zapobiec? Jak przemieszczać sie szybko i skutecznie? Na te pytania ludzkość próbuje znaleźć odpowiedź od wielu lat. Jednak tym razem przełom jest naprawdę blisko. Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co., Ltd. wdraża w życie pomysł ponaddrogowego autobusu szynowego. Pojazd taki składa sie z kilku osobnych wagonów. Może przewieźć w ciągu godziny do 1200 osób. Jednorazowo na swój pokład zabiera 300 pasażerów.
Innowacyjny autobus ma jedną, największą zaletę - porusza się nad samochodami jadącymi po drodze. Kolejną zaletą takiego rozwiązania jest fakt, że budowa 40 km linii po której będzie się poruszał zajmie 1 rok. Dla porównania budowa takiego samego odcinka metra trwa 3 lata. Autobus posiada napęd elektryczny. Jak wyliczono - jeden pojazd oszczędza ok. 860 ton paliwa rocznie. Przekłada się to również na wydalanie do atmosfery CO2 - mniej o 2640 ton.
Pierwsza linia długości 186km powstanie w Pekinie. Budowa rozpocznie sie pod koniec 2010 roku. Czyżby Chiny zrewolucjonizowały transport publiczny? Przekonamy się pod koniec przyszłego roku.
Jak temu zapobiec? Jak przemieszczać sie szybko i skutecznie? Na te pytania ludzkość próbuje znaleźć odpowiedź od wielu lat. Jednak tym razem przełom jest naprawdę blisko. Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co., Ltd. wdraża w życie pomysł ponaddrogowego autobusu szynowego. Pojazd taki składa sie z kilku osobnych wagonów. Może przewieźć w ciągu godziny do 1200 osób. Jednorazowo na swój pokład zabiera 300 pasażerów.
Innowacyjny autobus ma jedną, największą zaletę - porusza się nad samochodami jadącymi po drodze. Kolejną zaletą takiego rozwiązania jest fakt, że budowa 40 km linii po której będzie się poruszał zajmie 1 rok. Dla porównania budowa takiego samego odcinka metra trwa 3 lata. Autobus posiada napęd elektryczny. Jak wyliczono - jeden pojazd oszczędza ok. 860 ton paliwa rocznie. Przekłada się to również na wydalanie do atmosfery CO2 - mniej o 2640 ton.
Pierwsza linia długości 186km powstanie w Pekinie. Budowa rozpocznie sie pod koniec 2010 roku. Czyżby Chiny zrewolucjonizowały transport publiczny? Przekonamy się pod koniec przyszłego roku.
Dodaj komentarz
Aby komentować pod zarezerowanym, stałym nickiem, bez potrzeby
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
Zaloguj się
0
Komentarze do:
Ponaddrogowe autobusy sposobem na miejskie korki?
Podobne: Ponaddrogowe autobusy sposobem na miejskie korki?




Podobne galerie: Ponaddrogowe autobusy sposobem na miejskie korki?



Najczęściej czytane w tym miesiącu



Tapety na pulpit
Newsletter
Galerie zdjęć