BMW M5 i M6 nie będą oferowane z manualną skrzynią biegów

Obecna polityka BMW jest dość kontrowersyjna. Bawarczycy coraz bardziej podporządkowują się ekologii i ekonomii, często kosztem charakteru swoich pojazdów. Zapowiedzi dotyczące przednionapędowych modeli, diesel ze znaczkiem M, czy zastępowanie potężnych silników jednostkami o mniejszej liczbie cylindrów - takie działania nie mają zbyt wielu zwolenników wśród fanów BMW. Niebawem Niemcy doleją jeszcze oliwy do ognia wycofując przekładnie manualne z nowych generacji M5 i M6. "W ostatnim roku na skrzynię manualną zdecydowało się 15-20% naszych klientów. Przewidujemy, że teraz będzie to około 15%, więc zainteresowanie tego typu przekładniami spada. Klienci zdecydowanie częściej decydują się na automat. Obecne generacje M5 i M6 są ostatnimi, dostępnymi z manualną przekładnią" - powiedział Albert Biermann - szef inżynierów BMW.Wygląda na to, że dwusprzęgłowy automat zdecydowanie wyprze tradycyjne rozwiązanie. Rozumiemy, że rynek rządzi się swoimi prawami, i produkcja skrzyni manualnej przestaje być opłacalna, ale wydaje nam się, że tak renomowana firma jak BMW powinna dać wybór swoim klientom, niezależnie od poniesionych kosztów. Niestety, ekonomia zwycięża nawet w przypadku aut premium.