BMW M5 już od kilku generacji stawia wszystkich fanów motoryzacji na równe nogi. Teraz wkracza zupełnie nowa generacja zastępująca model M5 F10. Auto jest naszpikowane elektroniką w każdym centymetrze. Ceny jednak są adekwatne do poziomu jaki samochód prezentuje.
Najtańsze BMW M5 zaczyna się od 565 tys. zł. Oczywiście, jeśli dorzucimy kilka niezbędnych dodatków to cena urośnie spokojnie do ponad 600 tys. a z pewnością po solidnej konfiguracji zobaczymy nawet 700 tys. Auto ma się jednak czym chwalić - pod maska pracuje podwójnie doładowany motor o mocy 600KM i 750Nm. Podobnie jak w Mercedesie-AMG E63 S 4 Matic+ napęd przekazywany jest na wszystkie koła, ale dzięki ustawieniom całość momentu obrotowego może trafić na tylne koła.
Konkurencyjny Mercedes kosztuje 539 tys. zł, natomiast Audi RS6 w odmianie Avant zaczyna się od 544 tys. zł. Co wy byście wybrali? Dajcie znać w komentarzach.
Najtańsze BMW M5 zaczyna się od 565 tys. zł. Oczywiście, jeśli dorzucimy kilka niezbędnych dodatków to cena urośnie spokojnie do ponad 600 tys. a z pewnością po solidnej konfiguracji zobaczymy nawet 700 tys. Auto ma się jednak czym chwalić - pod maska pracuje podwójnie doładowany motor o mocy 600KM i 750Nm. Podobnie jak w Mercedesie-AMG E63 S 4 Matic+ napęd przekazywany jest na wszystkie koła, ale dzięki ustawieniom całość momentu obrotowego może trafić na tylne koła.
Tapety BMW 
Arash AF-10 
Volkswagen Jetta 2010 
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
Silverstone Circuit - symbol Formuły 1
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
Tapety Land Rover 
