BMW M5 w 588-konnej wersji CSL!

W znajdującym się na Nurburgringu warsztacie, BMW zaprezentowano jedyny na świecie, unikatowy egzemplarz M5 CSL. Prototyp ten jest przykładem, jak wyglądać będą inne modele serii M5, wydane z okazji jej 25-lecia. Największą różnicą w stosunku do wersji fabrycznej jest pojemność silnika V10 - dzięki modyfikacjom wzrosła ona z 5 do 5,5-litra. Tym samym M5 CSL stało się autem posiadającym największy silnik spośród wszystkich modeli serii M. W samochodzie zainstalowano także nowy, wykonany z włókna węglowego kolektor oraz drugą chłodnicę oleju. Jednym ze sposobów, aby móc zakwalifikować auto do kategorii CSL jest obniżenie jego masy, co uczynili projektanci BMW. Dach auta wykonany został z włókna węglowego, tak samo jak fotele kierowcy i pasażera. Tylne siedzenia postanowiono natomiast wymontować. Dzięki wprowadzonym modernizacjom auto stało się lżejsze o całe 50 kilogramów. Oficjalne dane dotyczące osiągów auta nie zostały podane, jednak Albert Biermann zdradził kilka szczegółów na ten temat w wywiadzie dla Autocar. Moc auta sięga około 588 KM, zaś moment obrotowy wynosi 542 Nm.

Auto wyposażono w dwu-sprzęgłową, siedmiobiegową skrzynię M-DCT oraz napęd na tylnią oś. Moc, jaką osiąga M5 CSL nie odbiega zbytnio od spekulacji na temat osiągów M-piątki następnej generacji.

„Obecnie skupiamy się na kolejnej odsłonie modelu M5, tworzenie tego auta było ciekawym doświadczeniem, jednak nie planujemy wypuszczenia go na rynek” - powiedział Biermann.