BMW X5 wzywane do serwisu z powodu układu kierowniczego

W obecnych czasach, kiedy auta są projektowane i wprowadzane do produkcji w bardzo krótkim odstępie czasu, trudno uniknąć akcji serwisowych spowodowanych niedoróbkami. Często to klienci są prawdziwymi testerami nowych modeli.

Wpadki zdarzają się nawet najlepszym. Amerykańska organizacja zajmująca się bezpieczeństwem ruchu drogowego (NHTSA) zwróciła ostatnio uwagę na problem dotyczący BMW X5 produkowanego w latach 2009-2012 wyposażonego w napęd xDrive 35d. Okazuje się, że śruby koła pasowego odpowiedzialnego za wspomaganie kierownicy mogą sie poluzować i w efekcie doprowadzić do utraty wspomagania. W skrajnych przypadkach może to doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem.

Łącznie akcją objęto 250 000 modeli z całego świata. Właściciele felernych egzemplarzy zostaną niebawem poinformowani o problemie.