BMW - seria 5 GT i model 740d otrzymują napęd xDrive

Firma BMW, będąca jednym z czołowych producentów samochodów premium na świecie, konsekwentnie powiększa liczbę modeli z napędem na cztery koła oferowanych w swojej gamie.


BMW serii 5 GT oficjalnie

BMW 5 GT xDriveBMW 5 GT xDrive

Począwszy od, odpowiednio, czerwca i wrześnie tego roku wszystkie warianty silnikowe BMW serii 5 Gran Turismo będą dostępne z inteligentnym systemem napędu na cztery koła BMW xDrive. Również we wrześniu 2010 roku BMW 740d xDrive stanie się głównym graczem w klasie luksusowych sedanów wyposażonych w silnik Diesla, który otrzyma tę innowacyjną technologię napędu. BMW serii 5 Gran Turismo łączy elegancję, przestronność, komfort i wszechstronność w wyjątkowej koncepcji auta, a teraz to połączenie oferujące najwyższy komfort podróżowania staje się jeszcze bardziej pasjonujące i entuzjastyczne. W pierwszej kolejności, począwszy od czerwca tego roku, klienci będą mieli do wyboru dwie wersje BMW serii 5 Gran Turismo wyposażone w inteligentny system napędu na cztery koła BMW xDrive. Zarówno w BMW 530d Gran Turismo xDrive, jak i BMW 550i Gran Turismo xDrive stały napęd na cztery koła ze sterowanym elektronicznie rozdziałem momentu obrotowego pomiędzy oś przednią i tylną zadba o utrzymanie odpowiedniej trakcji we wszystkich warunkach drogowych.Następnie we wrześniu 2010 w gamie pojawią się warianty BMW 535d xDrive Gran Turismo oraz BMW 535i xDrive Gran Turismo, które wspólnie z pozostałymi modelami BMW serii 5 Gran Turismo z technologią xDrive spotęgują wszechstronny charakter tego samochodu w segmencie premium.BMW 550i xDrive Gran Turismo, które debiutuje podczas kwietniowego salonu Auto China Beijing 2010, napędzane jest doskonałą jednostką V8 wykorzystująca technologię TwinPower Turbo i High Precision Injection. Silnik o pojemności 4,4-litra rozwija moc maksymalną 300 kW/407 KM przy 5 500 - 6 400 obr./min. Z kolei maksymalny moment obrotowy wynosi 600 Nm i generowany jest w zakresie od 1 750 do 4 500 obr./min.Wysoki moment obrotowy dostępny bardzo wcześnie i utrzymywany w szerokim zakresie prędkości obrotowej silnika przekłada się na wyjątkową dynamikę jazdy osiąganą w typowym dla BMW stylu dzięki zastosowaniu technologii xDrive. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 5,4 s, a maksymalna prędkość została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Średnie zużycie paliwa w cyklu pomiarowym UE wynosi 11,8 litra/100 km, natomiast emisja CO2 - 275 gramów na kilometr.

BMW 550i xDrive Gran Turismo jest pierwszym modelem, który łączy inteligentny system napędu na cztery koła z doskonałą dynamiką jazdy, komfortem podróżowania i wydajnością ośmiobiegowej przekładni automatycznej.


BMW 750i xDrive - test

Sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny BMW 530d xDrive Gran Turismo jest przedstawicielem najnowszej technologii silników BMW. Ta nowoczesna jednostka o pojemności 3,0 litrów wyposażona jest w pełni aluminiową skrzynię korbową i układ doładowujący ze zmienną geometrią, co natychmiast przekłada się na uzyskiwanie doskonałej mocy i osiągów dostosowanych do warunków na drodze.

Piezowtryskiwacze najnowszej generacji wtryskują olej napędowy pod ciśnieniem 1 800 barów, co pozwala na wygenerowanie 180 kW/245 KM przy 4 000 obr./min. i 540 Nm już przy 1 750 obr./min.

Wysoka moc silnika pracującego pod maską BMW 530d xDrive Gran Turismo zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,9 sekundy i pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkość 235 km/h. Sportowe osiągi idą w parze z niewielkim zużyciem paliwa rzędu 6,9 litra/100 km w cyklu pomiarowym UE. Emisja CO2 wynosi 183 gramy na kilometr.

BMW 535d xDrive Gran Turismo zostało wyposażone w drugi, jeszcze mocniejszy silnik Diesla, reprezentujący nową generację sześciocylindrowych jednostek wysokoprężnych BMW. Ten w pełni aluminiowy motor z technologią BMW TwinPower Turbo oraz bezpośrednim wtryskiem common rail rozwija moc 220 kW/300 KM przy 4 400 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 600 Nm w zakresie od 1 500 do 2 500 obr./min.

Sześciocylindrowa rzędowa jednostka napędowa umieszczona pod maską BMW 535i xDrive Gran Turismo została wyposażona w układ turbodoładowania, bezpośredni wtrysk High Precision Injection oraz układ płynnej regulacji skoku zaworów VALVETRONIC. Ta wyjątkowa kombinacja zapewnia spontaniczne i bezpośrednie reakcje nowego silnika BMW TwinPower Turbo na dodanie gazu.

Imponująca wydajność jednostki jest także wynikiem zastosowania zoptymalizowanej technologii VALVETRONIC oraz układu turbodoładowania działającego w oparciu o zasadę podwójnego doładowania pozwalającego rozdzielić zawory trzech cylindrów zarówno po stronie kolektora wydechowego, jak i turbosprężarki.

Układ High Precision Injection jest wyposażony w zaawansowane dysze wtryskiwaczy precyzyjnie dozujące paliwo do komór spalania pod ciśnieniem dochodzącym do 200 barów.

Nowa sześciocylindrowa jednostka napędowa o pojemności 3,0 litrów rozwija moc maksymalną 225 kW/306 KM przy 5 800 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 400 Nm w zakresie od 1 200 do 5 000 obr./min.

Topowe modele BMW 750i xDrive oraz BMW 750Li xDrive w wersjach z rocznika modelowego 2010 już teraz korzystają z zalet inteligentnego napędu na cztery koła BMW, podczas gdy BMW 740d xDrive z tym układem zadebiutuje we wrześniu.

BMW 740d xDrive zostało wyposażone w pełni aluminiową jednostkę napędową z technologią BMW TwinPower Turbo, bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail oraz piezowtryskiwaczami pracującymi pod ciśnieniem dochodzącym do 2 000 barów. W rezultacie silnik osiąga moc 225 kW/306 KM oraz maksymalny moment obrotowy 600 Nm w przedziale od 1 500 do 2 500 obr./min.

Stały, sterowany elektronicznie napęd na cztery koła dba o odpowiedni rozdział mocy we wszystkich warunkach drogowych. Precyzyjne i szybkie sterowanie siłą napędową zapewnia tej wyjątkowej limuzynie całkowite bezpieczeństwo i ponadprzeciętną trakcję.

Inteligentna technologia napędu na cztery koła BMW xDrive została pierwotnie opracowana dla modeli BMW X, a następnie była stopniowo wprowadzana do modeli BMW serii 5, BMW serii 3 i BMW serii 7. Największą zaletą systemu jest możliwość precyzyjnej kontroli jego działania oraz sterowania pracą silnika w celu zoptymalizowania trakcji w terenie, ale także zapewnienia ponadprzeciętnej dynamiki na drogach asfaltowych.

Ten inteligentny układ napędu na cztery koła zawiera przekładnię rozdzielczą ze sterowanym elektronicznie sprzęgłem wielotarczowym, które kieruje precyzyjnie dobraną moc napędową silnika na oś i koła, które w danym momencie mają największą przyczepność z nawierzchnią.

System xDrive poprawia także stabilność jazdy w szybko pokonywanych zakrętach poprzez wczesne wykrycie najmniejszych tendencji do pod- lub nadsterowności i podjęcie odpowiednich działań zapobiegawczych.