BMW serii 1 Coupe i Kabriolet - niewielkie zmiany w nowych modelach

Niedawno prezentowaliśmy model BMW serii 1 M Coupe, dzisiaj napiszemy parę słów o regularnych modelach serii 1 - Coupe i Kabriolet. W samochodach tych nie ma żadnych zmian mechanicznych, BMW skupiło się na wyglądzie i poprawie właściwości aerodynamicznych. Dodano nowe schematy malowania, tapicerkę i wykończenia. Zmiany w zewnętrznej stylistyce zostały ograniczone do przemodelowania przednich i tylnych świateł, zastosowaniu bardziej nowoczesnych 17-calowych i 18-calowych alufelg oraz dodaniu dwóch nowych kolorów: Vermilion Red i Marrakesh Brown. BMW serii 1 Coupe i Cabrio będą oferowane z dwoma jednostkami napędowymi. 128i będzie napędzany 3,0-litrowy rzędowym silnikiem wolnossącym o mocy 230 KM i z momentem obrotowym wynoszącym 271 Nm.Podobnie jak starszy brat z serii 3, 135i zasilany będzie 3,0-litrowym silnikiem rzędowym N55, który wykorzystując pojedynczą turbosprężarkę i jest w stanie wyprodukować 300 KM i moment obrotowy wynoszący 407 Nm. Oprócz standardowej sześciobiegowej skrzyni biegów, 135i może zostać wyposażony w skrzynię siedmiobiegową DTC, która po raz pierwszy została wykorzystana w Z4. Dzięki temu silnikowi 135i może rozpędzić się do 96 km/h w 5 sekund przy skrzyni DTC i w 5,1 sekundy przy skrzyni manualnej. Sześciobiegowa skrzynia automatyczna Steptronic pozostaje wciąż dostępna jako opcja w 128i. W takiej konfiguracji 128i Coupe rozpędza się od 0 do 96 km/h w 6,7 sekundy, ze standardową sześciobiegową skrzynią manualną może osiągnąć tą prędkość w 6,1 sekundy. Nie są znane jeszcze ceny nowych modeli, jednak można oczekiwać, że nie ulegną one większym zmianom.