BMW serii 7 - wybierz swoją ulubioną generację

Auto dla prawdziwego mężczyzny do tego siłka i co dzień doopa do poduchy nowa !

E38 zdecydowanie

E38 wygrywa bo cenowo jest dostępna dla plebsu w dresach za kilka kilkanaście tysięcy co to buszują w necie i myślą ze są milionerami gangsterami bo mają 7-kęi. Dodatkowo jest na tyle prosta ze naprawi ja Janusz ze szwagrem w garażu.

Jedyne i prawdziwe BMW to E36. Wszystko inne to ILLUMINATI :-D

Na "historia z kołem w tle" można wybrać swojego ulubionego Golfa.

Nie jeździłem jeszcze G11 Ale z pozostałych E38 najlepsze

Jechałem E23 z silnikiem 2.8 i ogólnie fajne, ale czuć że to stara generacja, trochę toporna i mało luksusowa. E32 jeździłem wieloma i jeśli chodzi o silniki R6, to najlepszy był 3.5 M30B35 ze skrzynią manualną. Miałem piękną, zadbaną z silnikiem 3.0 V8 M60B30 w manualu, kaszmir beż metalik, z kremowymi skórami, orzechowym drewnem i hydraulicznym zawieszeniem z tyłu, oryginalnie zachowane chromy, naprawdę przyzwoite auto, luksusowe, wygodne i jak na E32 to wystarczająco nowoczesne, wszystko chodziło perfekcyjnie. Jeździłem też 5.0 V12 M70B50 i to jest pocisk. Oczywiście tylko w automacie, bardzo fajne do spokojnej jazdy po mieście, a zapas mocy można zostawić sobie na autostrady, bo ściganie się tym może zarżnąć skrzynię, która nie wytrzymuje momentu obrotowego. Miałem też E38 4.0 V8 M60B40 w automacie i z tym silnikiem jest sensownym wyborem, bo 3.0 jest trochę za słabe, a 5.4 V12 M73B54 drogie i ma te same bolączki co M70 w E32, może trochę mniej awaryjne. Nowsze mnie nie interesowały, bo E65 mi się nie podoba w ogóle, a na następcę jeszcze za wcześnie dla mnie. :-) Sentyment mam do E32, tylko ciężko o naprawdę ładny i zadbany egzemplarz, nie wypieprzony przez jakiegoś głąba. Najlepsza była E38 po lifcie. I żaden Janusz tego w garażu nie naprawi, bo te auta są zbyt skomplikowane, rozbierałem je do ostatniej śrubki i jest przepaść pomiędzy popularnymi autami, a takimi BMW. Wszystko jest poukładane i logicznie zaprojektowane, ale ilość elementów która składa się na całość jest ogromna i nie dziwi mnie, że są warsztaty specjalizujące się np. tylko w tej marce, bo zdobywanie wiedzy o tych autach trwa wiele lat.

E38 740i 4.4v8 i wszystko jasne

Ciekawe której generacji najwięcej jeździ po PL