Portal V10 » Aktualności » Bentley Continental GTC Speed - jeszcze mocniejsze super-cabrio

Bentley Continental GTC Speed - jeszcze mocniejsze super-cabrio
2009-01-07 - K. Spychalski Tagi: Bentley, Supersamochody, Bentley Continental, Kabriolet
Bentley GTC to jeden z popularniejszych modeli angielskiej marki, niedługo dostępny również w wersji Speed.
GTC to ostatnia wersja z gamy Continentali, który otrzymał zastrzyk mocy. Jak się okazuje, ten model jest najszybszym autem z otwartym dachem marki Bentley w historii. Jako że kabriolet to wyzwanie w przypadku tworzenia sportowych wersji, włożono sporo pracy, aby GTC Speed jeździł ostrzej niż zwykła wersja. System ESP ma kilka programów, z których przynajmniej dwa pozwalają na pewne szaleństwa. Układ napędu 4x4 z mechanizmem różnicowym typu Torsen pozwala na efektywny rozdział momentu na koła. GTC Speed napędzany jest tym samym silnikiem co jego kuzyni. Pod maską bije potężne, 6-litrowe serce, które potrafi wykrzesać nawet 610 koni mechanicznych i 750 Nm momentu obrotowego. Najszybszy otwarty Bentley w historii przyspiesza do „setki" w 4,8 sekundy, do 160 km/h w 10,8 sekundy a rozpędzi się maksymalnie do 322 km/h (bez dachu nawet do 314 km/h!). Kierowca ma do dyspozycji 6-stopniowy automat, który ma dwa tryby: Drive i Sport. Biegi można zmieniać też ręcznie, jednak ta opcja wydaje się być akurat zbędna.
Wnętrze, już tradycyjnie, wypełnione jest skórą i drewnem, do tego detale w postaci emblematów przypominających o wersji Speed.
GTC Speed zadebiutuje na zbliżającym się salonie w Detroit - ceny będą zapewne wyższe niż w przypadku coupe.
GTC to ostatnia wersja z gamy Continentali, który otrzymał zastrzyk mocy. Jak się okazuje, ten model jest najszybszym autem z otwartym dachem marki Bentley w historii. Jako że kabriolet to wyzwanie w przypadku tworzenia sportowych wersji, włożono sporo pracy, aby GTC Speed jeździł ostrzej niż zwykła wersja. System ESP ma kilka programów, z których przynajmniej dwa pozwalają na pewne szaleństwa. Układ napędu 4x4 z mechanizmem różnicowym typu Torsen pozwala na efektywny rozdział momentu na koła. GTC Speed napędzany jest tym samym silnikiem co jego kuzyni. Pod maską bije potężne, 6-litrowe serce, które potrafi wykrzesać nawet 610 koni mechanicznych i 750 Nm momentu obrotowego. Najszybszy otwarty Bentley w historii przyspiesza do „setki" w 4,8 sekundy, do 160 km/h w 10,8 sekundy a rozpędzi się maksymalnie do 322 km/h (bez dachu nawet do 314 km/h!). Kierowca ma do dyspozycji 6-stopniowy automat, który ma dwa tryby: Drive i Sport. Biegi można zmieniać też ręcznie, jednak ta opcja wydaje się być akurat zbędna.
GTC Speed zadebiutuje na zbliżającym się salonie w Detroit - ceny będą zapewne wyższe niż w przypadku coupe.
źródło: Auto Motor i Sport; zdjęcia: Bentley
Dodaj komentarz
Aby komentować pod zarezerowanym, stałym nickiem, bez potrzeby
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
Zaloguj się
0
Komentarze do:
Bentley Continental GTC Speed - jeszcze mocniejsze super-cabrio
Podobne: Bentley Continental GTC Speed - jeszcze mocniejsze super-cabrio




Podobne galerie: Bentley Continental GTC Speed - jeszcze mocniejsze super-cabrio



Najczęściej czytane w tym miesiącu



Tapety na pulpit Bentley
Galerie zdjęć
Newsletter