Bugatti Veyron Super Sport oficjalnie odsłonięty - fakty i zdjęcia!

Bugatti Veyron to jedno z tych aut, które posiadają zarówno wielkich fanów, jak i zagorzałych przeciwników (np. szef McLarena). Choć atrakcyjność jego designu okazuje się dyskusyjna, nie ulega wątpliwości, że to jeden z najszybszych samochodów, jakie kiedykolwiek ujrzały światło dzienne. O niesamowitych możliwościach Veyrona można pisać wiele, tym razem jednak nie zaprezentujemy Wam „zwykłego” bolidu Bugatti, a jego nową, specjalną wersję. Określenie „specjalna” nie oznacza tu jednak naklejek na nadwozie i wzbogaconego wyposażenia, lecz mocniejszy silnik i lepsze osiągi. Najmłodsze dziecko inżynierów Bugatti doczekało się swojego debiutu w minioną niedzielę. Na całe szczęście, oficjalna prezentacja Veyrona Super Sport poszła w parze z opublikowaniem szczegółowych informacji i zestawu pełno-wymiarowych zdjęć. Opis nowego super-produktu Bugatti zaczniemy od tego, czym producent chwali się najbardziej. A mowa o prędkości maksymalnej. Podczas ostatecznych testów, jednemu z kierowców Bugatti udało się rozpędzić do 434,211 km/h, co pozwoliło na ustanowienie nowego rekordu świata dla samochodów produkcyjnych.Nabywcom Veyrona Super Sport nie będzie jednak dane jechać z prędkością 434 km/h. Aby zachować odpowiednie rezerwy bezpieczeństwa i chronić ogumienie, egzemplarze przeznaczone do sprzedaży otrzymały system ograniczający prędkość maksymalną do 415 km/h.

Spoglądając na specyfikację nowego Bugatti możemy przekonać się, że nawet suche dane techniczne mogą być naprawdę oszałamiające. Z 8-litrowego, 16-cylindrowego motoru konstruktorom udało się „wycisnąć” 1200 KM mocy oraz 1500 Nm momentu obrotowego. Dla porównania, „zwykły” Veyron generuje 1001 KM i 1106 Nm.Bugatti nie podzieliło się z nami danymi na temat przyspieszenia, przypomnijmy jednak, że standardowa wersja przekracza barierę 100 km/h po 2,2 sekundy od startu. Zainteresowanym dodajmy, że Veyron Super Sport potrafi generować przeciążenia boczne rzędu 1,4 G.

Oprócz zmodyfikowanych turbosprężarek oraz większego intercoolera, które drzemią pod tylną klapą, inżynierowie Bugatti zamontowali także zmodernizowane zawieszenie z nowymi amortyzatorami i wzmocnionymi stabilizatorami.Mając na uwadze negatywne opinie na temat masy Veyrona, konstruktorzy zajęli się też redukcją zbędnej wagi. Nie wiemy, jaką masą może pochwalić się Super Sport, wiemy za to, że został oparty na całkowicie nowej strukturze wykonanej z włókna węglowego.

Oprócz dwubarwnej, czarno-pomarańczowej kolorystyki, nowy model wyróżnia się z zewnątrz unikalnymi elementami karoserii, pozwalającymi odróżnić auto od „zwykłego” Bugatti.Pojawiły się przednie wloty powietrza o zmienionej fakturze, przeprojektowany zderzak tylny z nowym dyfuzorem i zmodernizowanymi końcówkami wydechu, a także charakterystyczna obudowa silnika.

Aby właściciel Super Sporta nie zapomniał, że posiada niestandardowego Veyrona, zmiany objęły także wnętrze pojazdu. W kabinie pasażerskiej znajdziemy nowo opracowane wykończenia, unikalne kolory oraz specjalne emblematy modelu.Swojej publicznej premiery, nowe Bugatti doczeka się w połowie sierpnia, podczas tegorocznej wystawy Pebble Beach Concours.