Citroen DS4 Racing - francuski hot-hatch w przygotowaniu

Dopiero co ostry jak tabasco DS3 Racing wkroczył do salonów sprzedaży Citroena, a już francuski producent rozpoczął prace nad kolejnym przedstawicielem nowej, sportowej linii modelowej. Mowa o kompaktowym hot-hatchu o przydomku DS4 Racing. Jak sama nazwa wskazuje, nowy Citroen stanowić będzie hardcorową wersję odsłoniętej niedawno „DS-czwórki”. Choć Francuzi nie podzielili się z nami jakimikolwiek danymi na temat auta, z pomocą przychodzi portal AutoExpress, który opublikował właśnie zestaw nieoficjalnych informacji. Wizualizacja DS4 Racing, którą możecie oglądać powyżej, wskazuje, że nowy hot-hatch od Citroena będzie wyróżniać się z zewnątrz nowym body-kitem nadwozia oraz unikalną kolorystyką. Elementy karoserii o bardziej agresywnej fakturze mają iść w parze z detalami wykończonymi wściekło-zieloną barwą. Jeżeli chodzi o kabinę pasażerską, wewnątrz nowego modelu powinniśmy znaleźć wyraźniej wyprofilowane fotele, sportową kierownicę oraz dodatkowe, ekskluzywne wykończenia. Te ostatnie zostaną zapewne zainspirowane elementami zastosowanymi w DS3 Racing.

Jednak ani nadwozie, ani wnętrze, nie jest w przypadku hot-hatchów najważniejsze. Priorytetowo należy traktować zastosowany układ napędowy, zawieszenie oraz hamulce, czyli elementy bezpośrednio wpływające na poziom zadowolenia z jazdy.Jak sugeruje AutoExpress, do napędzania DS4 Racing, Citroen wykorzysta swoje najświeższe osiągnięcia w dziedzinie rozwiązań… hybrydowych! Co więcej, spalinowo-elektryczny układ HYbrid4 odpowiadać ma za napędzanie wszystkich kół.

Pod przednią klapę sportowej „DS-czwórki” trafić ma 200-konna jednostka 1.6 THP stosowana już w Peugeocie RCZ. W tylnej części auta znaleźć ma się natomiast dodatkowy motor elektryczny rozwijający sporo, bo 95 KM.Takie rozwiązanie sprawiłoby, że DS4 Racing mógłby utrzeć nosa takim „zawodnikom” jak Volkswagen Golf R czy Renault Megane RS. Czy to aby nie zbyt wysoki pułap na całkowicie nową konstrukcję?Zastosowanie napędu hybrydowego najnowszej generacji pozwoliłoby oczywiście na uzyskanie doskonałego kompromisu pomiędzy osiągami a parametrami ekonomiczno-ekologicznymi. Pomimo świetnego przyspieszenia i wysokiej prędkości maksymalnej, DS4 Racing spalałby średnio ok. 5 l/100 km i emitował mniej więcej 120 g CO2/km.

Standardowe wersje silnikowe modelu DS4 zostaną zaprezentowane szerokiej publiczności na zbliżających się targach w Paryżu. Na premierę odmiany Racing musimy poczekać przynajmniej do 2013 roku.