Daimler bierze się za elektryczne ciężarówki

Daimler podobnie jak Tesla czy Volkswagen zainteresował się tematem ciężkiego transportu napędzanego energią elektryczną. Tesla zapowiadała już swoją ciężarówkę. Teraz do segmentu ma dołączyć Fuso ze swoimi modelami. 

Na salonie w Tokio zaprezentowano E-Fuso Vision One. Ciężarówka korzysta z baterii o pojemności 350kWh. Masa własna to około 23 tony, a ładowność ma być w granicach 11 ton, czyli niewiele bo tylko o 2 tony mniej niż spalinowe odmiany. Auto ma w dobrych warunkach przejechać na 1 ładowaniu nawet 350 km. Plany są poważne, a pierwsze ciężarówki mają wyjechać na drogi w przeciągu 4 lat.  Wcześniej pojawi się mniejsze auto dostawcze Fuso eCanter, które jest obecnie testowane na usługach takich firm jak Seven-Eleven czy Yamato w Japonii oraz UPS oraz NGO w USA. Mini ciężarówka ma ładowność 7,5 tony i zasięg w granicach 100-200 km idealnie sprawdzający się do transportu ładunków na małym obszarze.