Ferrari 599 GTO - 670-konne superauto przetestowane

Najnowszy supersamochód ze stajni Ferrari - model 599 GTO - doczekał się jazdy testowej w wykonaniu Steve’a Sutcliffe’a z brytyjskiego magazynu Autocar. Włoskie auto zostało sprawdzone zarówno na zwykłej drodze, jak i na torze.

Czym jest 599 GTO? Jeżeli jeszcze nie wiecie, jest to najmocniejsze i najszybsze Ferrari dopuszczone do ruchu publicznymi drogami, jakie kiedykolwiek powstało. Auto kosztuje sporo, bo 299.280 funtów, czyli 1.406.000 złotych. Inżynierowie z Maranello postarali się o odpowiednie modernizacje silnika, skrzyni biegów, podwozia, układu hamulcowego, elektroniki, a także właściwości aerodynamicznych, dzięki czemu 599 GTO pokonało tor Ferrari Fiorano szybciej niż Enzo. Jak podkreśla Ferrari, 599 GTO jest nie tylko mocniejsze i szybsze, ale także wydajniejsze i oszczędniejsze od 599 GTB. Jednocześnie włoskim inżynierom udało się stworzyć konstrukcję o niezwykle wysokim poziomie interakcji z kierowcą.Za wprawianie 599 GTO w ruch odpowiada 12-cylindrowe serce wyposażone w elementy wykonane z włókna węglowego, hydrauliczne popychacze, a także całkowicie zmodyfikowany układ dolotowy. Modernizacje silnikowe przyczyniły się do wygenerowania jeszcze wspanialszego dźwięku oraz, co ciekawe, dostosowania jednostki do normy emisji spalin Euro V.Moc maksymalna oraz maksymalny moment obrotowy to dla silnika 599 GTO klasa sama w sobie. 6-cylindrowy motor V12 rozwija 670 KM (przy 8250 obr./min.) oraz 619 Nm (przy 6500 obr./min.). Osiągi? 3,35 sekundy do pierwszej „setki” i 335 km/h prędkości maksymalnej…

Po wejściu do środka, kierowca siada na kubełkowym fotelu, a jego otoczenie to pakiet elementów wykonanych z włókna węglowego, specjalne pedały oraz obrotomierz wyskalowany do 10.000 obr./min.Po przekręceniu kluczyka, do uszu podróżnych docierają dźwięki tak wspaniałe, że niejeden czerpałby przyjemność używania 599 GTO korzystając jedynie z biegu jałowego. Ale podczas jazdy silnik brzmi jeszcze lepiej - osiąganie kolejnych wartości prędkości obrotowej to istna uczta dla ucha.Przyspieszenie tego samochodu wprawi w osłupienie większość pozostałych użytkowników dróg. Oferowane właściwości trakcyjne jasno pokazują, że 599 GTO to auto opracowane przez profesjonalistów.

Jako całość, nowe Ferrari prezentuje się jako zupełnie inne i znacznie lepsze 599 GTB. Pomost pomiędzy „zwykłą” odmianą GTB oraz torową wersją XX udał się inżynierom Ferrari więcej niż wyśmienicie.Tych z Was, którzy już teraz sprawdzają ilość gotówki na koncie bankowym, musimy zmartwić - każdy z 599 egzemplarzy 599 GTO znalazł już swojego właściciela.