Fiat - 2-cylindrowy silnik TWIN-AIR, czyli nawiązanie do "Malucha"

Kto nie pamięta dwucylindrowego silnika Fiata 126p, który wprawni mechanicy podwórkowi rozbierali w tempie godnym ekipy serwisowej F1. Wygląda na to, że szykuje się powtórka, bowiem Fiat zamierza pokazać w Genewie nową generację silników TWIN-AIR o dwóch cylindrach. Nowa gama dwucylindrowych silników TWIN-AIR Fiata dzięki swojej kompaktowej budowie będzie o 10% lżejsza i 23% krótsza od porównywalnych osiągami silników z 4 cylindrami w rzędzie. Motor o pojemności 0,9 litra, 8-zaworowej konstrukcji dzięki turbodoładowaniu będzie mógł dostarczać od 65 KM do ok. 100 KM mocy. Emisja CO2 wynosi 95 g/km, a maksymalny moment obrotowy ma być osiągany już przy niskich obrotach. Pierwszy Fiat, który dostanie nową jednostkę to oczywiście model 500 i będzie dostępny już od lipca tego roku. Fiat 500 z nową jednostką ma mieć o 25% lepsze osiągi i o 15% mniejsze spalanie w porównaniu z dotychczasowymi silnikami 1,2 8v. Pytanie tylko, czy pozostanie tak lubiany wśród domorosłych mechaników?