GIMS 2018 - Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. Lepszy od Porsche Panamery?

Mercedes przywiózł na targi w Genewie to na co wszyscy fani AMG czekali. Bezpośredniego konkurenta Porsche Panamery i tak naprawdę samochód zbudowany od podstaw. Nie jest to wariacja któregoś z dostępnych modeli, ale auto złożone i zaprojektowane w całości przez inżynierów z AMG.  Z zewnątrz samochód przypomina nieco CLS-a oraz obecne AMG GT. Z przodu zamontowano zderzak z aktywnymi klapami sterującymi przepływem powietrza. Do 100 km/h tylne koła skręcają się w przeciwną stronę, natomiast powyżej tej prędkości skręcają się w tą sąmą co przednie dla zwiększenia stabilności. Auto charakteryzuje się duża sztywnością jak na auto sportowe przystało. Inżynierowie skupili się na sportowych doznaniach z jazdy i osiągach jakich nie powstydzi się żaden supersamochód.  Na dole stawki dostępna będzie odmiana AMG 53 z silnikiem hybrydowym pod maską o mocy 435KM. Wyższe odmiany to już AMG 63 i 63S. W tej słabszej zamontowano silnik V8 o mocy 585KM i momencie 800Nm. Najmocniejsza to motor znany choćby z E63 S, jednak podkręcony do 639KM i 900Nm momentu obrotowego - osiągi w postaci 3,2s do setki naprawdę zwalają z nóg - w 4-drzwiowej limuzynie.  Wnętrze to zupełna nowość niedostępna w żadnym innym Mercedesie. Mamy więc konsolę środkową bardzo podobna do tej w AMG GT. Górna część deski rozdzielczej to już kierunek wyznaczony przez najnowsze modele w tym głównie Mercedesa CLS czy klasę E. 

Pierwsze egzemplarze trafią do klientów już latem tego roku. Porsche Panamera zyska zatem lada dzien groźnego rywala. Pytanie czym będą kierowali się klienci - osiągami czy stylistyką, która mimo wszystko jest bardzo odmienna w tych dwóch samochodach.