Hybrydowa Honda CR-Z wystartuje w Le Mans?

Samochody hybrydowe, często błędnie określane jako ekologiczne są lansowane tam, gdzie tylko się da. Teraz, oprócz nieszkodliwości dla środowiska producenci chcą nam też udowodnić, że hybrydy nadają się do sportu.

Honda CR-Z w wyścigowej wersji wystartuje w drugiej edycji Le Mans Vers Le Futur - pobocznej imprezie 24h Le Mans, zrzeszającej nowoczesne pojazdy napędzane alternatywnymi źródłami energii. Po raz pierwszy CR-Z w bojowych barwach z numerem 93 pokazano na zeszłorocznych targach SEMA w Las Vegas. Został opracowany przez Honda Performance Development czyli sportowy oddział japońskiej marki w USA. Do napędu hybrydowej wyścigówki służy wzmocniona wersja silnika benzynowego o pojemności 1,5 litra, który jest wspomagany przez mniejszy silnik elektryczny. Całość generuje 200 KM i 237Nm momentu obrotowego, przekazywanego na koła za pośrednictwem 6-cio biegowej skrzyni manualnej. Pozostaje tylko pytanie? Nie można było tak od razu? Wersja produkcyjna z takimi parametrami zdobyła by z pewnością większe uznanie. Może Honda zdecyduje się wprowadzić podobny napęd w modelu seryjnym? Trzeba przyznać, że CRX zasługuje na godnego następcę. Dane techniczne hybrydowego CR-Z Racer HPD

     * Rok produkcji: 2010
     * Konfiguracja: system hybrydowy IMA
     * (silnik elektryczny pomiędzy silnikiem spalinowym a skrzynią biegów)
     * litowo-jonowy 7 kWh/173 V
     * Silnik: 4 cylindry w układzie rzędowym, zamontowany poprzecznie z przodu
     * Pojemność skokowa: 1497 cm3
     * Typ: SOHC, 4 zawory / cylinder, wtrysk paliwa i turbosprężarka
     * Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
     * Moc: 200 KM
     * Maksymalny moment obrotowy: 237 Nm
     * Moc/1 litr: 133 KM / litr