Honda Civic w europejskiej specyfikacji - nowe informacje i video

Europejski oddział Hondy oficjalnie opublikował specyfikację dziewiątej generacji swojego najważniejszego modelu - Civic. Oprócz tego, udostępniono też najświeższe video promocyjne, któe pozwala dokładniej przyjrzeć się japońskiemu kompaktowi.Auto jest rozwinięciem stylistyki zapoczątkowanej przez poprzednika, czyli VIII generację. Według zapowiedzi "dziewiątka" ma być jeszcze lepsza dzięki dopracowaiu konstrukcji i zastosowaniu materiałów wyższej jakości. Szczególnie powinno się to rzucać w oczy we wnętrzu, gdyż większość elementów wykonano z miękkich i miłych w dotyku materiałów. Nowy Civic prezentuje sie agresywniej niż poprzednik, ponieważ nadwozie poszerzono o 10 mm oraz obniżono o 20 mm. W połączeniu z 17 - calowymi felgami daje to naprawdę dobry efekt. W środku znajdziemy m.in dotykowy system nawigacji z Bluetooth oraz wielofunkcyjną kierownicę.

Zadbano też o wyciszenie wnętrza, które do tej pory nie było najmocniejszą stroną Civiców. Pomimo ostro narysowanego tyłu bagażnik jest w stanie pomieścić aż 400 litrów ładunku. To dużo jak na kompaktowego hatchbacka.Silniki jakie znajdą się w europejskiej ofercie to dwie jednostki benzynowe i jeden diesel. Najsłabszy motor - 1.4 i-VTEC generuje 100 KM mocy. Nadaje się raczej dla spokojnych kierowców z uwagi na przyspieszenie do setki wynoszące aż 13,4 sekundy. Jest to spowodowane długimi przełożeniami skrzyni biegów i masą pojazdu. Ale nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło. Dzięki tak zestopniowanej przekładni prędkość maksymalna wynosi niezłe 188 km/h a średnie spalanie oscyluje wokół 5,2 litra na 100 km. Oczywiście są to dane producenta, a jak będzie naprawdę okaże się podczas eksploatacji. Mocniejsza jednostka jest już godna logo Hondy na masce. i-VTEC o pojemności 1,8 litra oferuje 142 KM, dzięki czemu przyspieszenie do setki wynosi przyzwoite 9 sekund a prędkościomierz maksymalnie pokaże wartość 215 km/h. Spalanie? 5,8 litra na 100 km. Amatorzy diesli też będą usatysfakcjonowani, ponieważ 2,2 litrowy silnik i-DTEC o mocy 150 KM pozwala przyspieszać do setki w 8,8 sekundy spalając przy tym 4,4 litra oleju napędowego. Mamy nadzieję, że deklaracje Hondy dotyczące spalania nie odbiegają zbytnio od prawdy. Jeśli tak będzie, Civic zostanie chyba ogłoszony najoszczędniejszym autem kompaktowym. Teraz nie pozostaje nam nic innego jak czekać na rozpoczęcie sprzedaży IX generacji.