Honda OSM - sportowa i prośrodowiskowa

Japoński producent na zbliżającym się brytyjskim salonie motoryzacyjnym pokaże model studyjny sportowego samochodu. Ten lekki roadster pokazuje nową drogę, jaką zmierza Honda w konstruowaniu swoich nowych modeli. Są to auta nowoczesne, budowane w oparciu o najnowocześniejszą technikę, oryginalne stylizacyjnie a przede wszystkim proekologiczne. Prezentowany dwumiejscowy model nosi nazwę OSM (Open Study Model) i dołącza do sportowej hybrydy CR-Z oraz do napędzanego wodorem FCX Clarity, które także zaprezentowane zostaną na zbliżających się salonie. "Chcemy pokazać, że samochody o niskiej emisji spalin także mogą być atrakcyjne" mówi Andreas Sittel, kierownik projektu OSM. "Nie ma żadnego powodu dla którego samochód przyjazny środowisku nie może wyglądać i prowadzić się tak jak inne sportowe auta". Główna koncepcja projektu to "Clean and dynamic" i to stwierdzenie przyjęto przy projektowania nadwozia, a także wnętrza modelu. Celem było także harmonijnie połączenie karoserii oraz kabiny tak, aby stanowiły jedną całość. Widać to między innymi z tyłu samochodu, gdzie karoseria „wlewa” się do kabiny pomiędzy siedzeniami. Design nadwozia to miękkie, zaokrąglone linie skontrastowane z ostrymi krawędziami. Przednie światła zintegrowane są ze zderzakiem i rozciągają się od samego nosa  aż po błotniki.

W środku widzimy kontynuację miękkich łuków, które powodują, że konsola środkowa łagodnie „spływa” od drzwi kierowcy aż po panel środkowy. Mimo futurystycznego wyglądu, wszystkie przełączniki rozstawione są w zasięgu ręki kierowcy. Przyciski podzielono na te rzadziej i częściej potrzebne, które znajdują się w najbardziej widocznym miejscu, w linii wzrokowej kierowcy.

Polecenia wyświetlane są na niebiesko na położonym w centralnym miejscu panelu. Przywiązano dużą wagę do kolorystyki wnętrza i trzeba przyznać, że Honda osiągnęła ciekawy efekt, gdzie dosyć ciekawie współgra ze sobą skóra w kolorach białym i niebieskim. Nazwano ją Mystic Pearl.

Znajdujący się blisko kierowcy drążek od pół - automatycznej skrzyni biegów to nie jedyny sposób na przełączanie biegów. Możemy użyć także łopatek znajdujących za kierownicą. Z drążkiem zmiany biegów zintegrowany jest także czerwony przycisk uruchamiający silnik.

Model OSM został zaprojektowany przez niemiecki oddział Hondy (R&D Facility w Offenbach). Projektantami auta są młodzi ludzie, którzy rozwijają swój talent dzięki studiom projektowym japońskiego producenta znajdującymi się na terenie Europy. Z tego miejsca wywodzą się także modele: Honda Small Hybrid Sports Concept (Genewa 2007) oraz Honda Accord Tourer Concept (Frankfurt 2007).

Jak na razie Honda OSM to tylko model studyjny i nie ma planów produkcyjnych z nim związanych.