Honda S2000 wg Mugen tuning

Choć nazwa firmy Mugen wskazuje na niemieckie pochodzenie, jest to jeden z bardziej doświadczonych tunerów z Japonii, który rozpoczął działalność już przed 30 laty.

Właścicielem firmy był syn założyciela Honda Motor Company Hirotoshi Honda. Ich rozwiązania na początku trafiały do motocykli Hondy, by z czasem pojawić się w Formule 1 czy w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. O renomie firmy świadczy też to, że w grze Gran Turismo do przerabianych samochodów można kupować części Mugena.

Jednak w ostatnich latach firmę zaczęły trawić finansowe skandale i kłopoty, a prawa do nazwy przejęła nowa spółka M-TEC, która pozostała wierna najlepszym tradycjom Mugena. Dobrym tego przykładem jest pozbawiona dachu (nawet brezentowego) wersja Hondy S2000 przedstawiona na targach w Tokio. Pełna nazwa samochodu to Honda Open Top Pure Concept Sport.

Przeróbki Mugena obejmują agresywną stylistykę i ingerencje w silnik, zawieszenie, układ wydechowy i hamulce. Najnowsza S2000 Mugena pozbawione jest przednich słupków i przedniej szyby, którą zastąpiła owiewka. Za tylnymi fotelami znalazł się specjalny pałąk, a na tylnej klapie spojler. Najwięcej zmian widać od frontu - na początku można odnieść wrażenie, że to zupełnie nowe auto w ofercie Hondy - jednak tył nie pozostawia żadnych wątpliwości co do tego, jaki to model. I to pomimo iż zainstalowano tu dyfuzor i cztery duże rury wydechowe wkomponowane w zderzak. Niestety na razie nie wiadomo, co zmieniło się pod karoserią i o ile wzmocniony został nowy silnik S2000 o pojemności 2,2 litra i mocy 242 koni mechanicznych. Nie są znane także ceny tych przeróbek, ale być może prezentowane zdjęcia zainspirują do zmian krajowych miłośników tuningu Hond.