Hyundai i30 Wagon zadebiutował w Genewie - Co oferują Koreańczycy?

Hyundai staje się coraz poważniejszym graczem na rynku. Najnowsza propozycja, czyli i30 Wagon zaskakuje pojemnym wnętrzem, bogatym wyposażeniem oraz sporą gamą silników.

Nadwozie jest o 30 mm dłuższe niż w hatchbacku, a bagażnik pomieści standardowo 528 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy i30 zmienia się w małą furgonetkę mieszcząc aż 1642 litry. Auto prezentuje się całkiem nieźle. Chyba nawet lepiej niż Kia Cee`d pochodząca z tego samego kraju. Światła LED do jazdy dziennej oraz 17-calowe felgi uatrakcyjniają design Hyundaia.

W kabinie znajdziemy m.in. dwustrefową klimatyzację, system audio z USB/AUX/iPod oraz sześcioma głośnikami, a także nawigację z 7-calowym ekranem i podgrzewane fotele. Pod maskę trafi sześć silników w tym trzy diesle i trzy benzyniaki o mocach od 90 KM do 135 KM. Wszystkie mają po cztery cylindry i pojemność 1.4 lub 1.6-litra. Hyundai nie zdecydował się na downsizing. Jedynie diesle wyposażono w turbosprężarki. Benzyniaki są klasycznymi silnikami z wielopunktowym lub bezpośrednim wtryskiem. Nie znamy jeszcze dokładnych cen nowego i30 kombi. Podejrzewamy jednak, że bedzie to dość atrakcyjna propozycja na tle konkurentów.