Infiniti serii G - prezentacja gamy modelowej na rok 2010

Rolle, Szwajcaria (12 lutego 2010 r.) - Wersje sportowych dwudrzwiowych samochodów marki Infiniti - G Coupé i G Cabrio na rok 2010 wyróżniają przede wszystkim ulepszone wnętrza. Klienci znajdą w nich teraz jeszcze więcej oryginalności, kunsztu i funkcjonalności, które są specjalnością i znakiem rozpoznawczym luksusowej marki. Zmiany w samochodach klasy performance z silnikiem V6 są kontynuacją podobnych modyfikacji wnętrza, jakie w roku 2010 przechodzi także trzeci reprezentant linii G - sedan, który zostanie udoskonalony również na zewnątrz. Ponadto, w odpowiedzi na oczekiwania klientów, dla sedana i coupé, Infiniti wprowadza nową specyfikację „all-inclusive”, zwaną Premium. Najważniejsza zmiana wnętrza objęła przeprojektowanie konsoli, wzorowanej na tej z crossoverów EX i FX. Udoskonalona konsola lepiej wkomponowuje się w unikalny charakter wnętrza Infiniti, uwydatniającego naturalne materiały i kunszt japońskich rzemieślników, przy zachowaniu ergonomicznej doskonałości. Aluminiowe elementy wewnątrz kabiny zdobi nowy deseń, inspirowany tradycyjną japońską kaligrafią. Występujące jako opcja drewno klonowe jest teraz wykończone na wysoki połysk, a tło tarczy i zegara instrumentów są białe.

Po raz pierwszy w Coupé montowany jest twardy dysk HDD platformy informacji i rozrywki Infiniti - Connectiviti, zaś wersja z nawigacją, czyli Connectiviti+, staje się wyposażeniem standardowym modeli wersji Premium. Connectiviti+ jest dużo bardziej funkcjonalne niż poprzedni system nawigacji, między innymi dzięki trójwymiarowej grafice i dostępowi do informacji turystycznych Przewodnika Michelin. Podczas przeliczania trasy, Cocectiviti+ jest czterokrotnie szybszy niż wcześniejszy system, oparty na DVD.Dzięki pakietowi multimedialnemu, cała linia G na rok 2010 może się teraz szczycić tym, że znajduje się w czołówce najlepiej standardowo wyposażonych luksusowych aut w Europie. Nabywcy nie muszą już uzupełniać wyposażenia o kłopotliwe i wciąż drogie opcjonalne zestawy, jak to jest w przypadku niektórych konkurentów.Do palety lakierów Coupé i Cabrio 2010 dodano nowy kolor - ciemnoszary. Jest to oczywiście Scratch-shield firmy Infiniti, czyli samonaprawiająca się zewnętrzna powłoka lakiernicza, która usuwa drobne zadrapania w sposób wręcz magiczny. Inne elementy zewnętrzne modeli dwudrzwiowych pozostały niezmienione. Samochody zachowały dynamiczny, mocarny wygląd, coraz szybciej i coraz lepiej rozpoznawany w Europie.Zmienione modele to część rozszerzonej linii G na rok 2010, której zwieńczeniem są z kolei nowe wersje Premium. W związku z tym, że dotychczas klienci zamawiali G najczęściej w pełnych opcjach, Infiniti zdecydowało o montowaniu tych elementów standardowo w wersjach Premium, przenosząc pojęcie „najwyższej specyfikacji” („top spec”) na nowy, wyższy poziom. Jest to wręcz naturalne posunięcie dla marki już znanej z kompleksowych specyfikacji swoich modeli i krótkiej listy opcji.Wyposażenie standardowe wersji Premium, oprócz nawigacji satelitarnej systemu Connectiviti+, obejmuje także rozbudowany system audio firmy Bose®. W sedanie składa się nań 10 głośników, w Coupe - 11, a w Cabrio - 13, w tym dwa montowane w zagłówkach foteli. Dopełnieniem systemu jest przestrzeń twardego dysku, pozwalająca na przechowywanie muzyki, pochodzącej nawet z trzystu płyt CD. Standardem wersji Premium jest także kamera cofania i innowacyjna technologia bezpieczeństwa Infiniti, czyli inteligentny tempomat (ICC - Intelligent Cruise Control).

Wszystkie Infiniti są już wyposażone w tempomat oraz w ogranicznik prędkości, ale inteligentny tempomat ICC to wyjątkowo przemyślny system, który wykorzystuje czujniki laserowe do utrzymania bezpiecznego dystansu do pojazdu z przodu. Najnowsza wersja inteligentnego tempomatu, działającego w pełnym zakresie prędkości, automatycznie zatrzyma samochód, jeśli zajdzie taka konieczność.

Nowe edycje modelu G sedan i Coupé są dostępne albo w luksusowej wersji GT - ze skórzanymi, podgrzewanymi fotelami z pamięcią ustawienia i elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy lub w bardziej sportowej wersji S. W drugim przypadku standardem są takie elementy wspomagające kierowcę, jak cztery koła skrętne (4WAS - 4-Wheel Active Steering), wiskotyczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (viscous LSD - Limited Slip Differential), a także sportowe zawieszenie, fotele i hamulce.

Infiniti przewiduje, że wersje Premium staną się w Europie najlepiej sprzedawanymi wersjami gamy G. Według szacunków firmy połowa nabywców sedana wybierze GT Premium, zaś czterech na dziesięciu nabywców Coupé zdecyduje się na S Premium. W linii Cabrio już w tej chwili wersja GT Premium sprzedaje się lepiej niż GT, bowiem jej specyfikacja techniczna jest tak kompletna, że pozostaje tylko jedna opcja doposażenia.

Nabywcy G Coupe i sedan z rocznika 2010 mają teraz jeszcze prostszy wybór. Ale mniejszy wybór opcji oznacza, że modele w wersjach podstawowych są jeszcze lepiej wyposażone niż dotychczas. Oto niektóre elementy standardowe wersji podstawowych: biksenonowe reflektory, czujniki parkowania, elektryczna regulacja przednich foteli i kolumny kierownicy, 18-calowe felgi aluminiowe, inteligentny kluczyk, tempomat/ogranicznik prędkości oraz samonaprawiająca się zewnętrzna powłoka lakiernicza Scratch-Shield. Teraz dochodzą do tego także wszystkie zalety multimedialne systemu Connectiviti z jego siedmiogłośnikowym systemem audio, dekoderem plików MP3, podłączeniem iPod/USB, wejściem AUX i technologią Bluetooth.

Kolejne zmiany w Infiniti G na rok 2010 są związane z sukcesem napędu na cztery koła, który dotychczas oferowany był jako opcja, a teraz stanowi osobną wersję. 44% kupionych w Europie G sedanów było modelami oznaczonymi literą x - czyli wyposażonymi w doskonale sprawdzający się w warunkach zimowych napęd na cztery koła, z inteligentnie rozdzielanym momentem obrotowym.

Także samochody Infiniti G z siedmiobiegową przekładnią automatyczną z systemem adaptacyjnej kontroli przełożeń i łopatkami zmiany biegów przy kierownicy są teraz, dla przejrzystości oferty, traktowane jako osobne wersje.

Pomimo znacznego wzbogacenia modeli linii G, ceny Infiniti G oraz G Coupé nie zmieniły się, zaś cena Cabrio wzrosła tylko nieznacznie, do 239 900 złotych. Ceny modeli z automatyczną skrzynią biegów i wersji z napędem na cztery koła uwzględniają ich poprzednie ceny oraz koszty tych elementów, które wcześniej występowały jako opcje. Podobnie jak nowe wersje Premium, mają one teraz wyjątkową wartość dzięki bardziej funkcjonalnej i udoskonalonej nawigacji systemu Connectiviti+.

Ceny G na rok 2010 zaczynają się od 182 900 zł za sedana, 196 900 zł za Coupé i 239 900 zł za Cabrio z elektrycznie składanym twardym dachem. Cena G37x z napędem na cztery koła zaczyna się natomiast od 199 300 zł.

Cennik nowej linii premium Infiniti
Model	Wersja	Cena
G	G37 MT GT Premium	204.760 PLN
G	G37 AT GT Premium	213.260 PLN
G	G37x AT GT Premium	221.160 PLN
G	G37 MT S Premium	215.260 PLN
G	G37 AT S Premium	223.760 PLN
G Coupe	G37 MT GT Premium	218.760 PLN
G Coupe	G37 AT GT Premium	227.260 PLN
G Coupe	G37 MT S Premium	229.260 PLN
G Coupe	G37 AT S Premium	237.760 PLN
G Cabrio	G37 MT GT Premium	259.500 PLN
G Cabrio	G37 AT GT Premium	268.000 PLN

Dlaczego system Connectiviti jest tak wyjątkowy?

Connectiviti to jeden z najbardziej kompletnych i najbardziej przyjaznych dla użytkownika samochodowych systemów multimedialnych na świecie. Zadebiutował w G Cabrio na targach motoryzacyjnych Geneva Motor Show zaledwie rok temu. System ten idealnie łączy mnóstwo funkcji informacyjnych z rozrywkowymi. Wszystkie one są całkowicie zintegrowane i tak intuicyjne w obsłudze, że nabywca najprawdopodobniej nigdy nawet nie sięgnie do załączonej instrukcji obsługi.

Connectiviti jest obecnie montowany jako wyposażenie standardowe każdego modelu G i obejmuje siedmiogłośnikowy system audio z tunerem oraz odtwarzaczem CD. System obsługuje zarówno standardowe nagrania (cda), jak również pliki skompresowane, zapisane w formatach MP3 lub WMA. Po jednokrotnym odtworzeniu płyty, system automatycznie zapisze jej zawartość na twardym dysku Music Boxa o pojemności 2 GB. Stąd można odtwarzać muzykę w dowolnej chwili, co oznacza koniec płyt CD poniewierających się w samochodzie!

W systemie Connectiviti+, który jest wyposażeniem standardowym wersji Premium, pamięć Music Box wynosi 10 GB i pozwala na przechowywanie muzyki nawet z trzystu płyt CD. Dzięki zintegrowanej z dyskiem HDD muzycznej bazie danych Gracenote, użytkownik otrzyma precyzyjne informacje na temat wykonawcy, tytułu utworu i albumu, z którego ten pochodzi. Wszystkie utwory są dokładnie opisane, a muzykę można uporządkować według stylów muzycznych lub listy odtwarzania.

Connectiviti kocha również odtwarzacze MP3. Podłącza się je po prostu przez port USB, co pozwala na automatyczne ładowanie baterii iPod-a lub innego urządzenia MP3. Connectiviti wyświetla informacje o utworze, albumie i wykonawcy na siedmiocalowym kolorowym wyświetlaczu samochodu. Również obsługa iPod-a jest prosta - przez przyciski na wielofunkcyjnej kierownicy, montowanej standardowo. Inne urządzenia mogą być podłączone do systemu nagłośnienia przez wejście AUX lub za pomocą funkcji bezprzewodowego transferu muzyki (Bluetooth audio streaming) w samochodzie.

Dzięki funkcji Bluetooth również obsługa telefonu w samochodzie jest dziecinnie prosta. System Connectiviti pozwala na pełną integrację telefonu komórkowego i jego obsługę bez użycia rąk, przez system sterowania głosem, będący elementem standardowym. Co ważne - nie brzmi on tak, jakbyśmy komunikowali się z kosmitą.

Obsługa systemu przy pomocy głównego wielofunkcyjnego sterownika Infiniti (Infiniti Controller), w najmniejszym stopniu nie przypomina zgadywanki, a przyciski na kierownicy i system sterowania głosem to kolejne dowody dbałości Infiniti o wygodę i funkcjonalność.

W systemie Connectiviti+ użytkownik ma do dyspozycji jeszcze czwarty tryb - sterowanie za pomocą kolorowego, ośmiocalowego ekranu dotykowego. I na tym nie koniec, bo “+” dodany do nazwy “Connectiviti” oznacza dużo więcej. Oprócz Music Boxa o pojemności 10 GB system obejmuje też wbudowaną kamerę cofania i dysk o pojemności 30 GB - serce nawigacji satelitarnej.

Connectiviti+ cieszy oko użytkownika również trójwymiarową grafiką i monitorem o wysokiej rozdzielczości. Użyteczne miejsca (POI) i niektóre węzły komunikacyjne są wyświetlane jako obrazy trójwymiarowe, ze zdumiewającą ostrością. W nawigacji pomaga również udogodnienie wyjątkowe - dostęp do Przewodnika Michelin, zawierającego kompleksowe informacje o restauracjach, usługach i atrakcjach turystycznych dwudziestu głównych miast Europy. Obok standardowych opcji, system oferuje możliwość wyboru trasy widokowej.

Inne udogodnienie - informacja o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, dostarczana przez tuner RDS-TMS, zapewnia błyskawiczną korektę trasy i pomaga kierowcy ominąć zatory na drodze. System ten zawiera ponadto funkcję automatycznego ostrzegania o radarach i czerwonych światłach sygnalizacyjnych, funkcję wyszukiwania za pomocą kodu pocztowego (w zależności
od państwa) oraz mapy 42 krajów.

Connectiviti+ umożliwia odtwarzanie płyt DVD. Ze względów bezpieczeństwa film jest wyświetlany dopiero po zatrzymaniu samochodu i zaciągnięciu hamulca ręcznego. Ekran może być również wykorzystywany do wyświetlania okładki płyty, z której pochodzi odtwarzany utwór lub do przeglądania zdjęć (w formacie JPEG). O możliwości ustawiania koloru tła ekranu zgodnie z własnym gustem nie powinniśmy nawet wspominać.