Lotus Evora Cup - 400-konny wariant wyścigowy

Po przygotowaniu Evory dopuszczonej do ruchu publicznymi drogami, Lotus skoncentrował się na opracowaniu wersji Cup, która będzie mogła startować w wyścigach kategorii FIA GT4.

Pod zielono-żółtą karoserią wyścigowej Evory kryje się zmodyfikowany silnik ze standardowego modelu. Powiększenie pojemności zastosowanego motoru z 3,5 do 4 litrów zaowocowało podniesieniem mocy i momentu obrotowego. W efekcie, silnik V6 konstrukcji Toyoty generuje ponad 400 KM i 400 Nm. Centralnie zamontowana jednostka napędowa została połączona z 6-stopniową, sekwencyjną skrzynią biegów Clima. Warto podkreślić, że zastosowana przekładnia sterowana jest za pomocą łopatek umieszczonych za kierownicą.

Jeżeli chodzi o modernizacje mechaniczne, Evora otrzymała także sportowe amortyzatory, 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe i aluminiowe tarcze. Nie zabrakło oczywiście aerodynamicznego pakietu nadwoziowego poprawiającego wydajność chłodzenia oraz siłę docisku do nawierzchni. Wszelkie niepotrzebne elementy, znane z odmiany drogowej, zostały wymontowane, dzięki czemu udało się zmniejszyć masę własną o 200 kg. Szczegółowe informacje i nowe zdjęcia Evory Cup zostaną opublikowane w marcu.