MINI Cooper Coupe - prezentacja nowego modelu

Koniec z ukrywaniem się pod koncepcyjnym garniturem i wymyślnych kamuflujących barw. MINI oficjalnie podniosło zasłonę z modelu produkcyjnego Cooper Coupe. Sportowo wyglądające MINI ma w środku miejsce jedynie dla dwóch osób. Po raz pierwszy spotkaliśmy się z wersją Coupe w 2009 roku. Wtedy to samochód koncepcyjny o tej samej nazwie wyróżniał się nietypowym dachem i ostro pochylonymi słupkami. Cooper Coupe siedzi 52 mm bliżej ziemi niż trzydrzwiowy hatchback. Warto zauważyć, że model ten wyposażony jest w aktywny tylny spojler, który wyciąga się automatycznie przy prędkości większej niż 80 km/h. Ma on pomóc w lepszym przepływie powietrza przy prędkościach autostradowych. Wewnątrz Coupe zatrzymało, znaną z modeli hatchback, deskę rozdzielczą, ale dodało nowe kolory i ekskluzywne materiały do wykończenia wnętrza. Brak tylnej kanapy spowodował, że powstał większy, 280 litrowy bagażnik, który może zostać także otwarty z siedzenia kierowcy lub pasażera. MINI starało się poprawić praktyczność samochodu - montując większe schowki na drzwiach, trzy uchwyty na kubki i mnóstwo innych dodatków.W zależności od rynku, dwudrzwiowe MINI zaoferuje kupującym do wyboru trzy silniki benzynowe i jeden wysokoprężny:

• 1,6-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy, o mocy 122 KM (Cooper)
• 1,6-litrowy, czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy, o mocy 184 KM (Cooper S)
• 1,6-litrowy, czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy, o mocy 211 KM (John Cooper Works)
• 2,0-litrowy, turbo diesel, o mocy 143 KM (Cooper SD)

W Wielkiej Brytanii za każdy z tych modeli trzeba będzie zapłacić:

• MINI Cooper Coupe - £16.640
• MINI Cooper S Coupe - £19.775
• MINI John Cooper Works Coupe - £23.795
• MINI Cooper SD Coupe - £20.510

Europejska specyfikacja:MINI John Cooper Works Coupe: czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z turbosprężarką twin-scroll i bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz liczne szczegóły techniczne przeniesione bezpośrednio ze sportów motorowych
Pojemność skokowa: 1598 ccm
Moc: 155 kW/211 KM przy 6.000 rpm
Max. Moment obrotowy: 260 Nm Nm przy 2000 - 5100 rpm
(280 Nm z funkcją overboost przy 1700 - 4500 rpm)
Przyśpieszenie: 0-100 km/h w 6,4 sekundy
Prędkość maksymalna: 240 km/h
Średnie zużycie paliwa wg standardów UE: 7,1 l/100 km
Emisja CO2: 165 g/kmMINI Cooper S Coupe: czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z turbosprężarką twin-scroll, bezpośredni wtrysk paliwa, sterowania zaworami, w oparciu o technologię VALVETRONIC firmy BMW Group
Pojemność skokowa: 1598 ccm
Moc: 135 kW/184 KM przy 5500 rpm
Max. Moment obrotowy: 240 Nm Nm przy 1600 - 5000 rpm
(260 Nm z funkcją overboost przy 1700 - 4500 rpm)
Przyśpieszenie: 0-100 km/h w 6,9 sekundy
Prędkość maksymalna: 230 km/h
Średnie zużycie paliwa wg standardów UE: 5,8 l/100 km
Emisja CO2: 136 g/kmMINI Cooper Coupe: czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z możliwością sterowania zaworami, w oparciu o technologię VALVETRONIC firmy BMW Group
Pojemność skokowa: 1598 ccm
Moc: 90 kW/122 KM przy 6000 rpm
Max. Moment obrotowy: 160 Nm przy 4250 prm
Przyśpieszenie: 0-100 km/h w 9,0 sekund
Prędkość maksymalna: 204 km/h
Średnie zużycie paliwa wg standardów UE: 5,4 l/100 km
Emisja CO2: 127 g/kmMINI Cooper SD Coupe: czterocylindrowy rzędowy silnik turbodiesel z aluminiową skrzynią korbową, wtryskiem common-rail i zmienną geometrią turbiny
Pojemność skokowa: 1995 ccm
Wyjście: 105 kW/143 KM przy 4000 rpm
Max. Moment obrotowy: 305 Nm przy 1750 - 2700 rpm
Przyśpieszenie: 0-100 km/h w 7,9 sekundy
Prędkość maksymalna: 216 km/h
Średnie zużycie paliwa wg standardów UE: 4,3 l/100 km
Emisja CO2: 114 g/kmWymiary zewnętrzne:

Długość: 3734 mm (MINI Cooper Coupe: 3728 mm)
Szerokość: 1683 mm
Wysokość: 1384 mm (MINI Cooper Coupe: 1378 mm)
Rozstaw osi: 2467 mm