Mazda RX-7 powróci w 2017 roku

Mazda, podobnie jak inni japońscy producenci, w latach 90-tych miała w ofercie pełną gamę aut o typowo sportowym charakterze. Dziś pozostała jedynie MX-5, która jest świetnym samochodem, ale jeden model to zbyt mało, jak na producenta, który przyzwyczaił nas do większego wyboru.

Najwyraźniej Japończycy doszli do podobnych wniosków. Świadczą o tym śmiałe plany dotyczące wskrzeszenia kultowego w niektórych kręgach modelu RX-7. Auto będzie gotowe na 2017 rok, czyli dokładnie 50 lat po tym, jak Mazda wypuściła na rynek pierwszy pojazd z silnikiem Wankla. Pod maską nowej generacji RX-7 także powinniśmy znaleźć jednostkę z wirującym tłokiem o pojemności 1.6 i mocy 295 KM. Należy zwrócić uwagę, że będzie to silnik wolnossący, którego zaletą jest "liniowe oddawanie mocy i naturalne wrażenia z jazdy" - tak przynajmniej twierdzą inżynierowie Mazdy. Problemy z emisją spalin powinny być wyeliminowane przez nowy, wydajniejszy katalizator. RX-7 ma spełniać rygorystyczną normę Euro 6, która wejdzie w życie w 2016 roku.

Mocny silnik to jednak nie wszystko. Mazda stawia także na lekkie i sztywne nadwozie rzucając rękawicę Toyocie GT-86. Masa własna nie powinna przekraczać 1250 kg. W dobie ekologii i rozwiązań hybrydowych popularnym rozwiązaniem stały się systemy KERS. Mazda nie zamierza jednak decydować się na podobne technologie. "Prawdziwie sportowy samochód, musi być spalinowy" - twierdzi szef marki Nobuhiro Yamamoto.

Podoba nam się droga którą podążają Japończycy, nie baczący na downsizing, ani sztuczne podnoszenie mocy. Mamy nadzieję, że nowe RX-7 będzie prawdziwym, sportowym autem, które ma przede wszystkim dawać radość kierowcy. Aby się jednak o tym przekonać, musimy poczekać jeszcze kilka lat.