Mini wprowadza nowy silnik do gamy modeli JCW. Co się zmieniło?

Producenci samochodów z roku na rok modyfikują swoje silniki w celu zwiększenia ich wydajności. Turbodoładowane, benzynowe 1.6 znane z modeli BMW, Mini i koncernu PSA dotychczas uznawane było za bardzo udaną jednostkę. Nie przeszkadza to jednak, aby co nieco w niej poprawić.

W aluminiowym bloku zastosowano wzmocnione tłoki oraz lżejszy wał korbowy. Nie wpłynęło to na wzrost mocy, ale pozwoliło obniżyć spalanie. Turbosprężarka dba o odpowiednie osiągi, dzięki czemu wszystkie modele z najmocniejszej gamy Mini JCW (John Cooper Works) przyspieszają 0-100 km/h w czasie poniżej 7 sekund, a prędkość maksymalna waha się w przedziale 225-240 km/h w zależności od wersji nadwozia. Spalanie również robi wrażenie. Dla przykładu, w przypadku trzydrzwiówki jest to 6,6 litra na 100 km, a największy z modeli Mini, Countryman spala nieco więcej, bo 7,4 litra na 100 km.Poza wydajnym napędem, do zmniejszonego spalania przyczynia się system start/stop oraz system odzyskiwania energii z hamowania. "Nowy" silnik pojawi się w ofercie niebawem. Ceny nie powinny ulec zmianie.