Nissan GT-R Club Track Edition - wersja torowa dla wymagających bogaczy

Nissan GT-R jest niezaprzeczalnie imponującym samochodem sportowym. Niesamowita moc, doskonałe osiągi i wyśmienite własności jezdne to coś, co kochamy najbardziej. Zwłaszcza, jeśli do dyspozycji jest najbardziej hardcorowa wersja. Takową odmianę - przeznaczoną na tor wyścigowy - możemy oglądać na poniższych zdjęciach. Model ten, opracowany wspólnie z firmami NISMO, Nova Engineering i Nordring, przeznaczony jest dla wąskiej grupy kierowców, należących do ekipy Prestige Club. Aby cieszyć się z posiadania torowego Nissana GT-R musimy po pierwsze kupić auto za 10.479.000 jenów (367.000 PLN), a po drugie zdobyć członkostwo w Prestige Club, wydając kolejne 2 miliony jenów (70 tysięcy PLN).

Horrendalne koszty zakupu i użytkowania GT-R’a Club Track Edition wcale nie oznaczają, że wyjedziemy nim na drogi publiczne. Co więcej, w kabinie pasażerskiej nie przewidziano nawet miejsca dla pasażera… Czy więc model torowy różni się od standardowych wersji? Poza zmianami wewnętrznymi (demontaż wielu elementów, zastosowanie klatki bezpieczeństwa czy odchylanej kierownicy), auto otrzymało również aerodynamiczny body-kit nadwozia, nowe koła z wyścigowym ogumieniem, haki holownicze umieszczone z przodu i z tyłu oraz zmodernizowane hamulce.

Chętnych na zakup hardcorowego GT-R’a musimy nieco zmartwić - auto dostępne jest tylko w Japonii, jedynie do 20 września.