Nowa Honda Civic - Jak poradziła sobie w teście zderzeniowym?

Obecnie praktycznie wszyscy znaczący producenci samochodów zachwalają swoje pojazdy jako niesamowicie bezpieczne. Co chwila słyszymy o nowych systemach mających na celu uniknięcie wypadku. Kiedy jednak stanie się najgorsze, mamy duże szanse przeżyć dzięki przemyślanej konstrukcji nadwozia, które pochłania energię i niezliczonym ilościom poduszek powietrznych.Wszystko to wygląda pięknie w folderach reklamowych, lecz każdy współczesny samochód nie może zostać nazwany bezpiecznym dopóki nie zostanie przebadany przez specjalistów z Euro NCAP (Europa) lub IIHS (USA). To niezależne instytucje zajmujące się badaniem skutków wypadków. Ich opinia jest tak ważna, że często producenci budują swoje samochody pod określone kryteria crash testów. Stąd np. pięć kontrolek o niezapiętych pasach bezpieczeństwa w Citroenie C4. Za każdą z nich naliczane są punkty co w ostatecznym rozrachunku prowadzi do lepszego wyniku testu zderzeniowego. W ostatnim czasie coraz więcej aut zaczęło otrzymywać maksymalną liczbę punktów co spowodowało zaostrzenie kryteriów Euro NCAP i IIHS. Jadnym z aut badanych zgodnie z nowymi przepisami będzie Honda Civic IX generacji. Jak na razie przeprowadzono testy w centrum Hondy w Japonii. Według inżynierów marki jest to najbezpieczniejszy samochód kompaktowy jaki kiedykolwiek powstał. Czy to prawda? Oceńcie sami oglądając filmik. Niedługo Civic powinien zostać zbadany przez niezależne instytucje. Wtedy zobaczymy ile "gwiazdek" zostanie mu przydzielone.