Nowa Mazda 3 MPS - światowa premiera w Genewie

Po zaprezentowaniu najnowszej Mazdy 3 w wersji cztero- i pięciodrzwiowej, na marcowym Salonie Samochodowym w Genewie zadebiutuje jej najmocniejsza odmiana ze znaczkiem MPS, jako rasowy, 5-drzwiowy hot-hatch.

Podobnie jak wcześniej zaprezentowane wersje nadwoziowe, także i najnowsza Mazda 3 MPS będzie podzielona między Stany Zjednoczone i Europę, ale tym razem wyłącznie pod względem napędowym. Klienci na Starym Kontynencie dostaną czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2.3-litra, z kolei za Oceanem pod maską nowej "trójki" MPS, zagości nieco większa, bo 2.5-litrowa jednostka napędowa. Jednak w jednym jak i w drugim przypadku moc silnika będzie oscylować w granicach 268 KM. Z zewnątrz nowa Mazda 3 MPS wyróżniać się będzie dużym wlotem powietrza na masce, którego zadaniem będzie dostarczać powietrze do turbosprężarki. W chłodzeniu całego układu napędowego będzie brał udział również powiększony wlot powietrza w przednim zderzaku. Natomiast w tylnej części nadwozia swoje miejsce znajdzie dyfuzor i spoiler dachowy, a całość zwieńczona zostanie dwiema końcówkami układu wydechowego o dużej średnicy. Wiadomo już także, że napęd przenoszony będzie na przednie koła, a nie jak wcześniej przypuszczano, na wszystkie cztery. Dlatego teraz pojawiły się kolejne podejrzenia, iż nowa Mazda 3 MPS będzie korzystać z nowo opracowanego systemu przedniego zawieszenia dla aut z napędem na przód, o nazwie RevoKnuckle. Z tego samego, z którego korzysta nowy Ford Focus RS, gdzie mimo ogromnej mocy 300 KM przekazywanej również wyłącznie na przednie koła, inżynierom udało się osiągnąć przyzwoite właściwości trakcyjne.