Nowe BMW 128i zadebiutuje w Detroit

Dla tych, dla których czysta przyjemność z jazdy samochodem oznacza wiatr we włosach i słońce nad głową BMW przygotowuje dwa nowe kabriolety serii 1: 128i oraz 135i. Sportowych wrażeń właścicielom obydwu modeli dostarczać będzie dynamiczny sześciocylindrowy silnik przekazujący moc na tylnia oś. Sercem czteromiejscowego kabrioletu 128i jest klasyczna, 3-litrowa, 230 konna szóstka. Podobnie jak wersja z zamkniętym nadwoziem 128i cabrio posiadał będzie blok i elementy konstrukcyjne wyprodukowane ze stopu aluminium i magnezu.

Samochód posiada kilka ciekawych rozwiązań technologicznych. Elektryczno-hydrauliczny dach składa się i rozkłada w 22 sekundy nawet w ruchu, do prędkości 40 km/h. W standardzie wykończony jest z czarnego lub szarego materiału, chociaż dostępna jest również specjalna dla tej serii opcja w kolorze "Moonlight Black". Wykończona lśniącymi włóknami zapewnia metaliczny blask w pełnym słońcu podkreślony dodatkowo przez ciekawy kolor nadwozia: "Cashmere Silver Metallic". Sportowego wyglądu dopełniają tylnie światła w kształcie litery L z typowym dla nowych modeli BMW systemem zmiany natężenia światła w zależności od siły nacisku. Dbając o widoczność w nocy bawarski koncern proponuje adaptacyjne światła ksenonowe uzupełnione o system doświetlania zakrętów. Wnętrze samochodu to, jak w wypadku większości modeli BMW, przede wszystkim komfort. Dostępna opcjonalnie skóra typu Sun Reflective Technology zawiera specjalne pigmenty ograniczające absorpcję promieniowania UV, pozwalając jednocześnie utrzymać stałą, nawet o 20 stopni niższą temperaturę foteli. Klimatyzacja zarówno dla otwartej jak i zamkniętej opcji cabrio działa na trzech podstawowych poziomach: łagodnym, średnim oraz intensywnym reagując na czynniki zewnętrzne takie jak temperatura, czy nasłonecznienie.128i posiada również charakterystyczny dla BMW system iDrive, który pozwala na obsługę szeregu funkcji, między innymi klimatyzacja, sprzęt audio, komunikacja i nawigacja. Wyświetlacz wkomponowany jest w deskę rozdzielczą, a programowalne przyciski pozwalają na zapisanie ulubionych ustawień.Pośród różnych systemów poprawiających bezpieczeństwo jazdy wyróżnić można dynamiczny układ kontroli stabilności (DSC) z systemem kontroli trakcji (DTC), które zwiększają stabilność pojazdu na śliskiej nawierzchni i na zakrętach. Oba systemy można wyłączyć. To jednak nie wszystko, co BMW zrobiło dla poprawienia bezpieczeństwa. Standardowe cztery poduszki zaprojektowane zostały, by chronić wszystkich pasażerów. Przednie poduszki aktywują się stopniowo w zależności od siły uderzenia, a boczne redukują ryzyko uszkodzeń w okolicach klatki, bioder i głowy. Dodatkowo kabriolet posiada specjalne, wzmocnione siedzenia z wyścielonymi zagłówkami i oparciami zaprojektowane tak, aby zredukować skutki uderzenia w tył pojazdu.

Model wejdzie do sprzedaży wiosną 2008 roku.