Nowe BMW M3 - turbo rewolucja?

Najnowsze BMW serii 3 zostanie zaprezentowane na początku 2012 roku. M3 trafi do dealerów pod koniec 2013 roku, jako model 2014. Na zdjęciach widać typowe dla tego modelu elementy - m.in. charakterystyczne zderzaki czy cztery końcówki układu wydechowego. To wcale nie oznacza, że najnowsze M3 będzie nieznacznie odmienne od obecnego. Najważniejsze zmiany czekają jednak pod maską. Maska M3 2014 - przynajmniej ta z testowanego egzemplarza - pozbawiona jest charakterystycznego dla obecnego modelu przetłoczenia i wlotu powietrza. Najnowszy M-power 3. serii ma być bardziej subtelny i przypominać tego z serii E36, ale projektanci nie zapomnieli o poszerzeniu nadkoli i krótkim przednim zwisie charakterystycznych dla nowszych "M-trójek" oraz o 19-calowych felgach, które co prawda nie zapewnią komfortu, ale pomogą w lepszym trzymaniu się drogi i zadbają o odpowiednio rasowy wygląd auta. Coraz głośniej spekuluje się o ewentualnym zarezerwowaniu nazwy M3 wyłącznie dla wersji 4-drzwiowej. Wersja Coupe i Convertible miałyby być oznakowane cyfrą 4, a M-Powery z tej serii jako M4s. Są to jednak informacje niepotwierdzone, ale nawet gdyby zarząd BMW zdecydował się na taki krok, to największą niespodzianką jest to, co znajdzie się pod maską najnowszej "M-trójki".

 

4-litrowe V8 odchodzi do lamusa, a w jego miejsce wskakuje "rzędowa szóstka" z podwójnym turbodoładowaniem. To najprawdopodobniej efekt przepisów dotyczących spalania - jednostka montowana w M3 E90, E92, E93 była sosunkowo mało wydajna, a jej apetyt na paliwo był wręcz nieograniczony. Serce najnowszego M-Powera serii 3 ma być oparte na jednostce montowanej obecnie w BMW 335i i legitymować się mocą 430 KM. O przeniesienie mocy na koła ma zadbać znana z obecnej "M-trójki" 7-stopniowa, automatyczna skrzynia biegów. Precyzję układu kierowniczego ma zapewnić hydrauliczne wspomaganie, które zastosowano również w M5.