Nowe Maserati Quattroporte - szczegóły techniczne

Kilka tygodni temu Maserati przedstawiło oficjalne fotografie nowego Quattroporte i... nic poza tym. Zabrakło danych technicznych oraz bardziej szczegółowej specyfikacji. Włosi obiecywali, ze wszystko wyjaśni się przy okazji styczniowego salonu samochodowego w Detroit. Na szczęście szczegóły wyciekły nieco wcześniej. Zacznijmy od napędu. Pod maską nowego Quattroporte może pracować jeden z dwóch silników. Słabszy z nich o pojemności 3-litrów oparty jest na bloku Pentastar pochodzącym od Chryslera. Doładowanie pozwala sześciu cylindrom pracującym w układzie V generować 404 KM. Sprint do setki zajmuje mu 5,1 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 285 km/h. Druga, mocniejsza jednostka V8 o pojemności 3,8-litra generuje 523 KM i zdecydowanie bardziej pasuje do charakteru sportowej limuzyny. Silnik ten pozwala przekroczyć granicę 300 km/h i osiągać setkę po 4,7 sekundy.

Obie wersje współpracować będą z nową, ośmiobiegową przekładnią automatyczną przekazującą moc na tylne koła, choć słabsze V6 w opcji może być wyposażone w dołączany przód. Nadwozie nowego Maserati jest szersze i dłuższe niż w poprzedniku. Mimo to udało się nieco obniżyć masę. Odmiana V6 waży 1860 kg, a V8 o 40 kg więcej.

Na pochwałę zasługuje aktywne zawieszenie dostosowujące się do warunków oraz układ kierowniczy z hydraulicznym wspomaganiem, dający większe wyczucie.Na oficjalną premierę w Detroit musimy jeszcze trochę poczekać. Wówczas poznamy ceny nowego Quattroporte.