Nowe Renault Twingo w całej okazałości

Nowe Renault Twingo jest jedną z ciekawszych premier tegorocznego salonu w Genewie. Auto zdecydowanie różni się od poprzedników głównie za sprawą pięciodrzwiowego nadwozia, tylnego napędu i silnika umieszczonego z tyłu.

To zupełna rzadkość w tym segmencie rynku. W przypadku Renault wynika ona z technicznego pokrewieństwa z nowym Smartem. Nadwozie Twingo mierzące 3,59 metra długości, 1,64 m szerokości i 1,55 m wysokości może się podobać. Nowoczesna stylistyka przykuwa uwagę, a charakterystyczny, uśmiechnięty przód sprawia, że nadwozie budzi pozytywne skojarzenia. Dobre wrażenie robi także wnętrze, które nie wygląda tanio i może być całkiem bogato wyposażone. Między innymi w system multimedialny, nawigację, czy radio z Bluetooth. A co pod maską (właściwie pod bagażnikiem)? Do napędu Twingo posłuży benzynowe, wolnossące 1,0 o mocy 70 KM oraz doładowane 0,9 TCe generujące 90 KM. Jak na razie Renault nie zamierza stosować diesla.Sukces tego modelu zależy w dużej mierze od cen, których na razie nie znamy. Renault twierdzi jednak, że auto nie będzie znacznie droższe od poprzednika.