Nowy Ford Focus III - model 2010 oficjalnie odsłonięty!

Mamy dla Was wiadomość z ostatniej chwili! Na rozpoczętym właśnie salonie samochodowym w Detroit Ford odsłonił nową generację kompaktowego Focusa!Nowy rywal Volkswagena Golfa VI i Opla Astry IV jest najmłodszym dzieckiem języka projektowania Kinetic Design. Choć poszczególne detale nadwozia nawiązują do poprzednich generacji, w karoserii nietrudno dostrzec rewolucyjnych wręcz zmian. Z przodu szczególną uwagę zwracają charakterystyczne wloty powietrza umieszczone w zderzaku. Z tyłu znajdziemy natomiast oryginalnie zaprojektowane lampy. Warto zwrócić uwagę, że do tej pory warianty hatchback i kombi były wyposażone w wysoko umieszczone, pionowe światła tylne.

Przyjrzyjmy się teraz wnętrzu nowego Focusa. Już na pierwszy rzut oka widać, że projektanci kabiny nie poszli na łatwiznę i nie skopiowali kształtów z poprzedniego wcielenia. Deski rozdzielczej z całą pewnością nie należy zaliczyć do stonowanych - nowoczesnymi kształtami charakteryzuje się nie tylko konsola środkowa, ale i zestaw zegarów oraz wielofunkcyjna kierownica.

Podobnie jak inne nowe Fordy, również Focus III otrzymał elektronicznie sterowane wspomaganie układu kierowniczego (EPAS) pozwalające w znacznym stopniu obniżyć zużycie paliwa. Samochód zyskał ponadto zawieszenie wykorzystujące system dynamicznej kontroli pojazdu w zakrętach. Pełna paleta silnikowa nie została jeszcze ujawniona, wiemy za to, że jednostki napędowe będą mogły być połączone z 6-stopniową, dwu-sprzęgłową przekładnią PowerShift. W ekologicznych wersjach napędowych nie zabraknie oczywiście systemu start-stop.



Wspominając o ekologicznych napędach, warto zwrócić uwagę, że w ciągu kilku najbliższych lat do oferty Forda trafi elektryczny Focus opracowany wspólnie z Magna International. Model ten będzie korzystać z akumulatorów litowo-jonowych pozwalających na przejechanie 130 - 160 km na jednym ładowaniu.W nowym Focusie inżynierowie zastosowali rzecz jasna szereg technologii zwiększających bezpieczeństwo. Zastosowanie charakterystycznie odkształcającej się konstrukcji oraz wielu poduszek powietrznych zaowocować ma niespotykanym do tej pory poziomem ochrony podróżnych.

Samochód będzie produkowany i oferowany na całym świecie. Pierwsze egzemplarze Focusa 2010 wyjazdą z zakładów produkcyjnych pod koniec tego roku. Po premierze rynkowej, auto będzie musiało zmierzyć się nie tylko z Golfem i Astrą, ale i Hondą Civic oraz Toyotą Auris/Corollą.