Nowy Mercedes BlueZero - kolejne informacje o prototypie przyszłej klasy B

Kolor niebieski stał się już symbolem ekologicznych modeli Mercedesa. Znamy już całą gamę aut w wersji BlueTec, a przed kilkoma dniami niemiecki producent pokazał zdjęcia koncepcyjnego samochodu BlueZero. Na debiut pojazdu jeszcze trochę poczekamy (do salonu samochodowego w Detroit, gdzie zostaną zaprezentowane trzy elektryczne odmiany), jednak już dziś mamy do dyspozycji pakiet informacji o prototypie przyszłej klasy B. Na oficjalnych fotografiach marki widzimy jedynie wersję E-Cell. Obok niej pojawią się również warianty F-Cell i E-Plus, które różnić będzie konstrukcja napędu. E-Cell zasilane jest tylko i wyłącznie silnikami elektrycznymi, które pozyskaną energię gromadzą w bateriach litowo-jonowych. E-Plus’a wyposażono również w wspomagającą jednostkę benzynową. F-Cell natomiast korzysta z wodorowych ogniw paliwowych napędzających motory elektryczne. Choć nazwa auta wskazuje na zerową emisję zanieczyszczeń do atmosfery, okazuje się, że atutem takim pochwalić mogą się dwie z trzech odmian. Jak nietrudno się domyśleć, to hybrydowy E-Plus emituje CO2 do atmosfery. Na szczęście jest to minimalna ilość 32 g/km.

E-Cell może pochwalić się 200-kilometrowym zasięgiem po godzinnym ładowaniu baterii. Silnik benzynowy hybrydowego napędu E-Plus’a spala średnio 4,6 litra na 100 przejechanych kilometrów. Warto dodać, że jednostka ta posiada 3-cylindrową konstrukcję oferującą 67 KM i pochodzi z Smart’a Fortwo. 120-konne silniki elektryczne F-Cell’a korzystają ze zbiornika wodoru wystarczającego na 400 km. W aucie zastosowano też szereg technologii optymalizujących opór aerodynamiczny karoserii i podwozia oraz opór toczenia kół. Zakryta atrapa jest rozwiązaniem znanym już z hybrydowego Chevroleta Volt.

Systemy high-tech znajdziemy również w lampach BlueZero. Ich nowoczesne soczewki i żarówki LED zapewniają jasne światło z odpowiednio rozproszonymi krawędziami. Światła do jazdy dziennej kształtem przypominają literkę „C”, natomiast tylne nawiązują do „L”. Najnowsza technologia oświetleniowa pojawiła się również we wnętrzu pojazdu, gdzie zastosowano jasne światła w specjalnych szczelinach.Mimo, że wszystkie trzy odmiany łączyć będą kolorystyczne wzory podstawowe, opracowano także szeregi lakierów metalic dla każdej wersji osobno. Stylistyka i po części konstrukcja BlueZero znajdzie zastosowanie w przyszłym wcieleniu klasy B.