Nowy roadster VW / Audi: kolejne fakty

Niemiecki koncern potwierdził informacje o tym, że od dłuższego czasu pracuje nad małym sportowym autem z silnikiem umieszczonym centralnie. Samochód miałby wyjechać na europejskie drogi dopiero w następnej dekadzie, jednak jako concept car zaprezentowany zostanie na zbliżającym się wielkimi krokami Los Angeles Auto Show. Auto miałoby konkurować z takimi weteranami klasy jak Toyota MR2 czy Lotus Elise.

W ofercie znajdzie się wersja roadster oraz coupe, a produkcja auta zostanie przeniesiona najprawdopodobniej poza koncern - np do Karmann. Informacje pochodzą sprzed kilku miesięcy od samego szefa koncernu Volkswagena - Martina Winterkorn.

Czy w dobie przejęcia VW przez Porsche powyższe plany ulegną zmianie? Czy zapewnienia Porsche o utrzymaniu i dalszym rozwijaniu wszystkich marek należących do VW spełnią się? Logika podpowiada, że jeżeli nie będą one konkurować z autami producenta 911-tek to mają taką szansę. Jeżeli Volkswagen wyprodukuje ładne, sportowe auto z silnikiem umieszczonym centralnie w cenie 60 - 90 tys. zł, to pozycja takich aut jak Porsche Boxster czy Cayman będzie mocno zagrożona. Jedyną nadzieją koncernu jest znalezienie dla siebie niszy i nie ingerowanie w sprzedaż Porsche. Najnowsze cacko VW powstaje pod ścisłym nadzorem samego Walter'a de'Silva. Co prawda Volkswagen jest znany z prezentowania ekstrawaganckich conceptów, które nie otrzymują zielonego światła, jednak tym razem ma być inaczej.

Aby obniżyć koszty produkcji, firma użyje podzespołów i komponentów znanych z innych modeli koncernu VW. Według spekulacji model skorzysta z platformy długo oczekiwanego R4. Oba auta dostaną także lekki aluminiowy szkielet, umieszczony centralnie silnik, napęd na tył oraz dwulitrowy silnik. Mówi się, że także Porsche może skorzystać z powyższej sytuacji i na zapowiadanym modelu oprzeć następcę 914 produkowanego w latach siedemdziesiątych.Poprzedni concept car VW, zaprojektowany przez Petera Schreyer'a, zaprezentowany został  w  roku 2003. Jednak nie dostał on zielonego światła. Tak samo stało się z conceptem Eco Racer (na zdjęciach) z 2005 roku. Miejmy nadzieję, że niemiecki koncern tym razem nie zawiedzie i zaoferuje nam - klientom sportowe, a zarazem dostępne za nieduże pieniądze auto.