Opel Astra GTC na 2012 rok został oficjalnie ujawniony

Opel Astra GTC został ujawniony, na dwa miesiące przed światową premierą na 64. targach motoryzacyjnych we Frankfurcie (64th International Motor Show in Frankfurt). Najnowszy członek, wielkiej rodziny Opla, wejdzie do sprzedaży w Europie już pod koniec tego roku. W Wielkiej Brytanii pojawi się on pod znaczkiem Vauxhall, a w Stanach Zjednoczonych model ten najprawdopodobniej będzie krył się pod marką Buick. Europejski oddział GM, jest przekonany, że Astra GTC będzie mogła z powodzeniem, rywalizować z Volkswagenem Scirocco i Renaultem Megane Coupe. Opel Oferuje dynamiczny samochód po przystępnej cenie.

Wersja produkcyjna samochodu koncepcyjnego, z zeszłorocznych targów motoryzacyjnych w Paryżu, ma bardziej atletyczną budowę niż standardowe Astry, a dzięki bardziej "zawadiacko" poprowadzonej linii dachu auto prezentuje się naprawdę ciekawie. Według Opla, jedynymi elementami zgodnymi z "rodzeństwem" to klamki i antena dachowa. Nawet rozstaw osi jest inny. W porównaniu do pięciodrzwiowej Astry, GTC jest 15 mm niższy, ma o 10 mm większy rozstaw osi (z 2.685 mm do 2.695 mm). Różny jest także rozstaw kół - z przodu 1.584 mm (+40 mm), z tyłu 1.588 mm (+30 mm).

Opel i jego siostrzana marka Vauxhall mówią, że Astra GTC będzie lepiej się prowadzić niż pięciodrzwiowy model. Inżynierowie dokonali kilku zmian w konstrukcji podwozia. Zamontowano zawieszenie HiPerStrut (High Performance Strut), które normalnie montowane jest w 325-konnej Insigni OPC. Na tylnej osi GTC nadal korzysta z mechanizmu Watta, ale jako opcję Opel oferuje w pełni regulowane zawieszenie FlexRide, które ma trzy ustawienia: Standard, Tour i Sport.

W większości krajów można już zamawiać Opla Astrę GTC. W tej chwili model dostępny jest z jednym z czterech silników. Niemiecki producent twierdzi, że więcej jednostek napędowych będzie dostępnych w momencie jego światowej premiery na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Sportowa wersja OPC pojawi się w 2012 roku.Opel Astra GTC dostępna jest jak na razie z jednym silnikiem wysokoprężnym. Jest to 2,0-litrowy CDTI common-rail turbo, który ma 165 KM i 380 Nm momentu obrotowego. Wyposażony jest w filtr cząstek stałych i manualną, sześciobiegową skrzynię, a także nowy system start/stop. Z tym silnikiem Opel może rozpędzić się do 100 km/h w 8,9 sekundy i jechać z prędkością 210 km/h. Średnie zużycie paliwa szacowane jest na 4,9 l/100 km, a emisja spalin na 129 g CO2/km.Najmocniejszy, 1,6-litrowy silnik z turbodoładowaniem ma 280 KM i połączony jest sześciobiegową, manualną skrzynią. Z taką jednostką napędową Opel może rozpędzić się do 220 km/h. 1,4-litrowy, czterocylindrowy, turbodoładowany silnik, o mocy 120 KM i 140 KM uzupełnia gamę silników benzynowych.