Pagani Zonda HH, czyli wszystko co najlepsze w jednym modelu

Choć inżynierowie Pagani w pocie czoła pracują nad całkowicie nowym modelem o oznaczeniu C9, nie słabnie zainteresowanie obecnie oferowanym autem. Mowa oczywiście o Zondzie, która doczekała się właśnie kolejnej wersji. Odmiana HH - bo o niej mowa - nie została jeszcze oficjalnie zaprezentowana, a już teraz została uznana za najlepszą Zondę wszechczasów. A wszystko dlatego, że łączyć będzie najlepsze podzespoły stosowane przez Pagani, a jej produkcja zostanie ograniczona do zaledwie jednej sztuki. Karoseria Zondy HH, wykorzystująca elementy wykonane z włókna węglowego, zostanie przejęta z wersji F Roadster. Pod tylną pokrywą ujrzymy natomiast potężny, bo 680-konny silnik zapożyczony z odmiany Cinque. Wyśmienite parametry jednostki napędowej pójdą w parze z bardzo niską masą własną, dzięki czemu nikt nie będzie mógł narzekać na osiągi. Powody do zadowolenia dostarczy także karbonowo-ceramiczny układ hamulcowy.Co ciekawe, przyszły właściciel niepowtarzalnego Pagani zagwarantował, że będzie w pełni wykorzystywał możliwości swojej supersportowej maszyny. Zonda nie jest bowiem pojazdem przeznaczonym na ekspozycję muzealną.