Peugeot 3008, 308 CC i seria modeli HYbrid na salonie w Genewie

Crossover 3008, nowy kabriolet 308 CC oraz seria modeli HYbrid - oto nowości szykowane przez Peugeota na 79. Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie, który odbędzie się w dniach 5-15 marca bieżącego roku.

3008: NOWA TECHNOLOGIA, NOWE PROWADZENIE

Peugeot 3008 jest nowym samochodem kompaktowym, ale równocześnie bardzo pojemnym, przeznaczonym do odkrywania nowych terytoriów motoryzacji. Wielofunkcyjny, sytuuje się na skrzyżowaniu wielu światów technologicznych zarówno zewnętrznie, jak i dzięki praktycznemu wnętrzu waloryzującemu zarówno kierowcę, jak i pasażerów. Ponadto wnosi nowe rozwiązania technologiczne (takie jak Grip Control, Dynamic Rolling Control, wyświetlacz na szybie, Distance Alert, automatyczny hamulec postojowy), które zapewniają przyjemność prowadzenia i bezpieczeństwo. Peugeot 3008 angażuje się w ochronę środowiska dzięki gamie silników o dobrych osiągach, emitujących przy tym tylko 130g/km CO2.

308 CC: WIĘCEJ KABRIOLETU W COUPE KABRIOLETACH

Wraz z 308CC, Peugeot wzmacnia swój status lidera w segmencie coupe - kabrioletów. Ten nowy CC jest syntezą elegancji, wyrazistego stylu i dynamiki, łączy komfort i dobre prowadzenie z przyjemnością jazdy. Jego innowacyjne wyposażenie zapewniające komfort i bezpieczeństwo wpisuje go w wysoki segment gamy: podgrzewanie szyi (System Airwave), pałąki pirotechniczne i nowość na skalę światową - poduszka powietrzna głowy.
 
OFERTA ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI Tegoroczna edycja Salonu w Genewie jest okazją dla Peugeot by pokazać wolę bycia podmiotem odpowiedzialnym za zrównoważoną mobilność dbającą o ekologię, bezpieczeństwo na wysokim poziomie, oferując propozycje konkurencyjne na dwóch, trzech i czterech kołach (rowery, skutery, samochody). Proponowanie rozwiązania mobilności przy jednoczesnej kontroli emisji CO2 i zużycia paliwa, jest jednym z celów Marki, który wyraża poprzez przedsięwzięcie „Blue Lion”. Ta postawa konkretyzuje się poprzez ciągłe poszukiwania i adaptację rozwiązań technicznych, mających na celu ochronę środowiska. Peugeot jest obecnie niezaprzeczalnym liderem europejskim w zakresie produkcji samochodów o niskim zużyciu paliwa i niskiej emisji CO2.Jeden nowy samochód na sześć sprzedanych w Europie emitujący poniżej 120g CO2/km jest samochodem marki Peugeot.

Dokonania te ilustrują na stoisku Peugeot w Genewie takie samochody jak Peugeot 207 1,6 HDi FAP 66kW/90KM, proponujący szczególnie wydajną technikę (specyficzna aerodynamika, zoptymalizowane oprogramowanie silnika), która pozwoli wkrótce obniżyć emisję CO2 do 99g/km. Kolejny przykład to Peugeot 107 już emitujący jedynie 106g/km CO2, a także Peugeot 407 1,6 HDi FAP 80kW/110KM utrzymujący emisję na poziomie 129g /km CO2 ( ten model wkrótce trafi na rynek).Dla utrzymania i wzmocnienia pozycji lidera Marka inwestuje w technologie całkowicie innowacyjne:

* W świecie rozwiązań hybrydowych eksponowane samochody koncepcyjne świadczą o zaawansowaniu Grupy w poszukiwania rozwiązań hybrydowych nowej generacji. Po mniej niż dwóch latach od ich wdrożenia model Peugeot 3008 będzie pierwszym samochodem hybrydowym w grupie PSA.
* Peugeot wykazuje się również w domenie mikro-hybryd. System Stop&Start drugiej generacji będzie instalowany w szerokiej gamie od roku 2011.
* W zakresie samochodów elektrycznych, w którym Peugeot jest pionierem od 1995 roku wraz z Peugeot 106 (najliczniej - do chwili obecnej - sprzedanym samochodem elektrycznym na świecie), kontynuowane są badania w oparciu o najbardziej obiecujące technologie.Promowanie nowego powiązania jakości prowadzenia samochodu z dbałością o środowisko oraz bezpieczeństwo jazdy stanowi przewodnią linię działań Peugeot na najbliższą przyszłość.

Samochody koncepcyjne: Prologue HYbrid4, RC HYbrid4 i HYbrid3 Compressor przedstawiają właśnie tę postawę Marki wobec ochrony środowiska naturalnego. W efekcie, technologia HYbrid, łącząca silnik cieplny z silnikiem elektrycznym, stanowi przełom w rzeczywistym zużyciu paliwa i emisji CO2. Takie silniki mogą funkcjonować osobno (tryb zero emisji tylko silnik elektryczny) lub razem, co pozwala na uzyskanie dużej mocy i przede wszystkim napędu na cztery koła.