Peugeot 301 debiutuje w Polsce. Poznaj ceny kolejnego z konkurentów Rapida

Kilka dni temu opisywaliśmy Citroena C-Elysee. Dziś czas na jego bratni model, czyli Peugeota 301.

Kwestia silników i cen wygląda niemal identycznie jak w przypadku Citroena. Oznacza to, że 301 także będzie dużo tańsze od największego konkurenta w tej klasie, jakim jest Skoda Rapid. Nadwozie 301 mierzy 4442 mm długości, 1953 mm szerokości (z lusterkami) oraz 1466 mm wysokości. Pod maską znajdziemy benzynowe 1.2 VTi 72 KM, 1.6 VTi 115 KM oraz diesla 1.6 HDi 92 KM. Silniki może nie imponują mocą, ale powinny sprawnie napędzać 301. A to za sprawą niskiej masy nadwozia wynoszącej od 980 kg do 1090 kg. Klienci będą mogli wybierać spośród 7 kolorów nadwozia i trzech wersji wyposażenia: Access, Active i Allure. W standardzie otrzymamy m.in. ABS, ESP, ASR, 4 poduszki powietrzne, światła do jazdy dziennej, elektrycznie sterowane szyby przednie i komputer pokładowy. Wszystko to za 39 900 złotych. Opcją jest niestety klimatyzacja wymagająca dopłaty 4000 złotych lub przejścia na wyższy poziom wyposażenia. W Active działa ona manualnie, a w Allure automatycznie.

301 trafi na polski rynek z początkiem roku 2013. Wydaje się, że podobnie jak C-Elysee, może nieco namieszać na rynku.