Peugeot 301 - technologia nowego kompaktu z Francji poddawana jest już testom

Kompaktowe Peugeoty w ostatnich latach jakby nieco straciły na znaczeniu. Model 309 produkowany w latach 80 XX wieku okazał się wielkim sukcesem. Jego następca 306 także sprzedawał się nieźle. Kolejny 307 zachwycił wszystkich pojemnym wnętrzem i bogatym wyposażeniem. A 308?

Wygląda na to, że kompakty z Francji nieco znudziły się klientom. Peugeot chce przywrócić swoją dobrą pozycję na rynku, w czym może pomóc mu nowy model - 301. Nowoczesna technologia póki co jest testowana w ubraniu 308, a kiedy wszystko zostanie dopracowane dołączy do niej świeże nadwozie. Nie mamy pojęcia jak będzie wyglądać kolejna generacja kompaktu z Francji, ale według zapowiedzi producenta, auto powinno być bardziej zwarte i lżejsze od poprzednika. Podobną sztuczkę Peugeot zastosował już w nowym 208.Karoseria 301 ma być dokładnie o 100 kg lżejsza i 70 mm krótsza. Pozwoli to zaoszczędzić paliwo oraz pozytywnie wpłynie na prowadzenie i osiągi. Jeśli chodzi o odmiany nadwoziowe, wszystko powinno pozostać bez większych zmian. Pięciodrzwiowy i trzydrzwiowy hatchback, Coupe - Cabrio, kombi SW oraz sedan (na niektórych rynkach). Technicznie 301 będzie pazować na nowej płycie podłogowej koncernu PSA, użytej już w produkcji Citroena C4 i DS4. Typowo dla francuskiej marki będzie można przebierać w rodzajach napędu. Z pewnością nie zabraknie hybryd, diesli i doładowanych silników benzynowych.

Oficjalna data premiery nie jest jeszcze znana.