Peugeot RD Concept na salonie w Szanghaju

Podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju szerokiej publiczności zaprezentowana została makieta w skali 1 :1 concept-caru RD, zwycięskiego projektu Piątego Konkursu Stylu Peugeot. Ostatnia edycja konkursu, którego temat brzmi: "Peugeot na ulicach światowych megapolis przyszłości" spotkała się z ogromnym zainteresowaniem uczestników - pochodzący z 95 krajów projektanci nadesłali aż 2500 projektów! Zwycięski concept-car: PEUGEOT RD zaprojektowany przez Carlos Arturo Torres Tovar

Peugeot RD, który swoją funkcjonalność zawdzięcza głównie zręcznej kombinacji poszczególnych elementów, daje gwarancję doskonałej przyczepności i pozwala z łatwością przedrzeć się przez natężony miejski ruch. Ten jednoosobowy concept-car wyposażono w elektryczny silnik przyjazny dla środowiska, zaś kierujący zyskuje wrażenie większej swobody jazdy, dzięki zastosowaniu panoramicznej perspektywy, komunikatów głosowych ułatwiających jazdę, a także bezpiecznego systemu wyświetlania niezbędnych informacji, których konsultacja nie wymaga pochylenia głowy. Zwycięski koncept-car to połączenie jazdy na trójkołowym skuterze z przyjemnością prowadzenia sedana, przy zachowaniu głównych funkcji charakterystycznych dla obu środków transportu… nie licząc ciszy. Łatwo dostępny, solidny, niezwykle prosty Peugeot RD doskonale wpisuje się zatem w środowisko megapolis przyszłości, odpowiadając na potrzeby kompleksowej mobilności. Wszystkie oficjalne zdjęcia projektu dostępne są na www.peugeot.com.Carlos Arturo Torres Towar

Carlos Arturo Torres Tovar ma 27 lat i pochodzi z Kolumbii. Dorastał w robotniczym miasteczku Tunja. Od dziecka wyrabia i modeluje glinę, ziemię i pasjonuje się rzeźbą. Zaprojektował, naszkicował i wyrzeźbił wiele przedmiotów, zwłaszcza samochodów używając do tego dowolnego tworzywa...Początkowo studiował języki obce w Tunji, jednak wkrótce zrezygnował z nauki w rodzinnym mieście i przeniósł się do Bogoty, gdzie rozpoczął naukę w Szkole Wzornictwa Przemysłowego na Krajowym Uniwersytecie Kolumbijskim, którego jest absolwentem.

Piąta edycja konkursu stylu Peugeot: prawdziwy sukces.Wydarzenie wywołało istną burzę: strony www.peugeot.com miały ponad 600 000 odwiedzin, zaś blogi i fora na całym świecie zaroiły się od komentarzy. Design Peugeot jest pierwszym konkursem wzornictwa samochodowego o zasięgu międzynarodowym. Od samego początku pasjonował młodych projektantów, marzących zarówno o odpowiedzialnym świecie, w którym mobilność jest funkcją ludzkich potrzeb, jak i szacunku dla środowiska. To dlatego, chcąc zapewnić równowagę współistnienia człowieka i maszyny, projektanci koncentrują się na takich rozwiązaniach, jak silnik hybrydowy, silnik elektryczny, ogniwo wodorowe, ale też kompaktowość projektu.

Nowe nagrody na miarę projektów

Chcąc dodatkowo zachęcić młode talenty Peugeot wprowadził zmiany do formuły nagrody konkursowej. Zwycięzca, którego projekt wykonany zostanie w skali 1:1 otrzymuje czek na 10.000 euro i konsolę do gier Xbox 360. Podobnie jak w poprzednich edycjach nagradzanych jest też 29 innych projektów.

Kalendarz: Konkurs Stylu dzieli się na pięć faz.

    * Faza kreacji: Rozpoczęła się wraz z ogłoszeniem tematu konkursu, tj. 20 kwietnia 2008 podczas salonu w Pekinie. Następnie od 30 maja 2008 do 20 lipca 2008 roku projekty udostępnione były na stronie www.peugeot.com.
    * Faza wyboru: W okresie od 25 do 31 lipca komisja konkursowa wybrała 30 projektów, które następnie poddane zostały pod głosowanie internautom i przedstawicielom prasy. Począwszy od 15 sierpnia przez okres jednego miesiąca internauci wybrali w głosowaniu dziesięć projektów finałowych. W dniu 16 września dziesięć finałowych projektów zostało opublikowanych w Internecie.
    * Ogłoszenie wyników: 2 października na stoisku Peugeot podczas Salonu Samochodowego w Paryżu ogłoszone nazwisko zwycięzcy.
    * Faza wykonania: W październiku 2008 rozpoczęto realizację makiety w skali 1 :1
    * Faza prezentacji: Od 20 kwietnia 2009 roku makietę zwycięskiego projektu można oglądać na stoisku Peugeot podczas Salonu w Szanghaju, w Chinach.