Platforma MQB nie tak oszczędna jak reklamowano?

Nowa, wszechstronna platforma MQB reklamowana jest przez Volkswagena jako rozwiązanie pozwalające zdecydowanie obniżać koszty produkcji i ułatwić tworzenie nowych modeli. Podobno zastosowanie MQB oznacza 20-procentowe oszczędności w całym procesie projektowo-produkcyjnym. Analitycy z branży postanowili przyjrzeć się temu rozwiązaniu. Okazuje się, że Volkswagen nieco przesadził z szacunkami. Tak przynajmniej twierdzi Max Warburton z organizacji Bernstien Research zajmującą się analizą rynku.

Owszem, MQB pozwala oszczędzać pieniądze, ale 20% to zdecydowanie za dużo - twierdzi Warburton. Nowe auta są coraz nowocześniejsze, lepiej wyposażone i skomplikowane. Platforma MQB pozwala uprościć cały proces tworzenia i to jest jedna z jej głównych zalet. Nie zapominajmy jednak, że wykonano ją z lepszych i wytrzymalszych, a co za tym idzie droższych materiałów. Analitycy nie podważają zalet tego rozwiązania, a jedynie marketing Volkswagena mówiący o tak dużych oszczędnościach. Dodają jednak, że niemiecki koncern radzi sobie świetnie i nic nie wskazuje, aby miało się to zmienić. Z MQB, czy bez, Volkswagen i tak znajduje klientów.