Porsche 918 Spyder - szczegółowe dane techniczne

Wczoraj zdjęcia, dziś pełna specyfikacja - Porsche wie jak podgrzać atmosferę przed debiutem swojego nowego hiperauta - 918 Spyder.

Pod jego maskę trafi 4,6-litrowe V8 o mocy 608 KM wspomagane przez dwie jednostki elektryczne: zamontowaną na przednich kołach, generującą 127 KM i tylną, która produkuje 154 KM. Łączna moc takiego zestawu to 887 KM i 799 Nm momentu obrotowego. Za przeniesienie napędu na wszystkie koła odpowiedzialna będzie 7-biegowa przekładnia PDK.

Ciekawostką są tryby jazdy. Kierowca może skorzystać aż z pięciu:

• E-Power - tryb elektryczny, sprint 0-100 km/h w 7 sekund, prędkość maksymalna 150 km, zasięg 30 km
• Hybrid - maksymalna wydajność, wykorzystanie wszystkich silników
• Sport Hybrid - pracuje głównie silnik spalinowy, a elektryczne pełnią rolę dodatkowego zastrzyku mocy
• Race Hybrid - wyścigowe ustawienia, inna praca skrzyni
  
• Hot Lap - działa tylko przy trybie Race Hybrid, umożliwia wykorzystanie energii z baterii w celu maksymalnej wydajności

Dodatkową zaletą ma być aktywna aerodynamika, która także będzie pracować w trzech trybach. Ponadto auto wyposażono w adaptacyjne zawieszenie i cztery koła skrętne. O odpowiednie hamowanie zadbają natomiast ceramiczne tarcze. Na koniec najważniejsze, czyli osiągi:

• 0-100 km/h - 2,8 s,
• 0-200 km/h - 7,9 s,
• 0-300 km/h - 23,0 s,

Prędkość maksymalna: Ponad 340 km/h.