Porsche Boxster 2011 - powrót 4-cylindrowego silnika

Ostatnie 4-cylindrowe Porsche oferowano w latach 90-tych. Model 968 wyposażony był w silnik będący kontynuacją jednostek napędowych z modeli 924 i 944. Za trzy lata marka z Zuffenhausen powróci do konstrukcji 4-cylindrowej, która pojawi się w modelu Boxster drugiej generacji. Pod maską Porsche 968 pracował silnik o pojemności aż 3 litrów, będący swego czasu jedną z największych 4-cylindrówek na świecie. W Boxstrze 2010 ujrzymy jednak motor o mniejszej pojemności - 2,0 do 2,4 litra. Turbodoładowany „benzyniak” ma generować około 200 KM. Za mało na Porsche? Konstruktorzy już zapewniają, że nowy model będzie znacznie lżejszy od obecnego. Jak na razie nie wiadomo czy niemiecki producent skonstruuje silnik od podstaw, czy też skorzysta z stosowanych już jednostek TFSI z Volkswagena lub Audi - podobnie jak miało to miejsce w przypadku Cayenne i nieudanego modelu 924. Wiadome jest jednak, że niemiecki producent zaczyna dbać o środowisko naturalne, zmniejszając spalanie i emisję CO2 do atmosfery.