Rossin-Bertin Vorax - brazylijskie superauto z silnikiem BMW M5

Informacje o brazylijskich nowościach motoryzacyjnych rzadko rozprzestrzeniają się po światowej sieci. Tym razem jednak fakty i zdjęcia brazylijskiego auta dotarły do najróżniejszych części świata.

Rossin-Bertin Vorax - bo tak nazywa się auto widoczne na poniższych obrazkach - to projekt brazylijskiego modelu o agresywnym wyglądzie i supersportowych osiągach. Choć jak na razie Vorax został zaprezentowany jedynie w wersji komputerowej, jeszcze w tym miesiącu publiczność targów Sao Paulo Auto Show ujrzy realne auto. Pod względem stylistycznym, brazylijski model wygląda jak połączenie ogólnego designu Mazdy RX-8 z detalami w stylu Nissana Juke. Jak informują twórcy, nadwozie Voraxa zostanie wykonane z włókna węglowego, a w podwoziu znajdziemy elementy aluminiowe. W efekcie, całość ważyć ma zaledwie 1300 kilogramów. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, za napędzanie nowego superauta odpowiadać będzie 10-cylindrowa jednostka zapożyczona z BMW M5. Silnik ten ma być dostępny w dwóch wariantach mocy - 570 KM (sprint do „setki” w 3,8 sekundy i prędkość maksymalna na poziomie 330 km/h) oraz 750 KM (odpowiednio 3,6 sekundy i 372 km/h). Za projekt Vorax odpowiadają przede wszystkim dwie osoby - dyrektor zarządzający firmy i designer Fharys Rossin oraz Natalino Bertin Jr będący prawdopodobnie głównym inwestorem. Co ciekawe, Rossin oczekuje, że przygotowywany supersamochód będzie mógł bez przeszkód konkurować z produktami takich marek jak Ferrari, Lamborghini czy Porsche. Przyznamy, że to bardzo wysokie progi.Według planów Rossin-Bertin, model Vorax w wersji coupe wytwarzany będzie w brazylijskim Blumenau, a jego produkcja rozpocznie się na przełomie 2010 i 2011 roku. Kabriolet dołączyć ma do zamkniętej odmiany mniej więcej 12 miesięcy później.

Jeden egzemplarz Voraxa kosztować ma około 400 tysięcy dolarów amerykańskich (1,1-1,2 miliona złotych). Producent oczekuje wyników sprzedaży na poziomie 500-1000 sztuk rocznie.