Seat Exeo po faceliftingu zadebiutuje we Frankfurcie

Seat Exeo nie ma łatwego życia. Przyszło mu konkurować z takimi bestsellerami jak VW Passat, Ford Mondeo czy Opel Insignia. Samochody te cieszą się dobrą opinią i mają spory udział w polskim rynku flotowym. Exeo miał premierę w 2008 roku na targach w Paryżu, a do salonów dealerskich wszedł w kolejnym roku kalendarzowym. Seat nie miał doświadczenia w tworzeniu limuzyn, ale przynależność do grupy Volkswagena była tutaj kluczowa. Exeo oparto na płycie i innych komponentach z Audi A4 poprzedniej generacji. Na rynku dostępna jest wersja sedan i kombi (ST). We Frankfurcie zadebiutuje Exeo po faceliftingu. Odświeżone modele będą wyposażone w biksenonowe reflektory i LEDowe światła do jazdy dziennej, które nieco przypominają te montowane dzisiaj w samochodach Audi. Gama felg poszerzy się o kilka nowych wzorów, a we wnętrzu zagoszczą lepszej jakości materiały.Należy podkreślić, że te używane dotychczas w limuzynie Seata były zdecydowanie przyjemniejsze w dotyku, niż u innych aut sygnowanych znaczkiem hiszpańskiego producenta. Lifting Exeo jeszcze dosadniej ukazuje jego odmienność względem reszty rodziny Seata. Lifing to nie tylko kuracja odmładzająca, karoserii i wnętrza. Seat doskonale o tym wie, dlatego "mechanicznemu spa" poddał również jednostki napędowe. 2-litrowe TDI będzie teraz oszczędniejsze i bardziej przyjazne środowisku. Ponadto Exeo zostanie wyposażone w system Start-Stop. To wynik wchodzących w 2012 roku przepisów dotyczących limitu emisji szkodliwych substancji przez samochody. Za przekazywanie mocy i momentu obrotowego na koła nie będzie już odpowiedzialna skrzynia Multitronic. Zastąpi ją skrzynia CVT, której przełożenia będą zmieniane automatycznie bądź za pomocą łopatek przy kierownicy.
Premiera Exeo po faceliftingu nastąpi we wrześniu na targach we Frankfurcie. Szefostwo Seata ma nadzieję, że przyciągnie on tłumy do stoiska hiszpańskiej marki. Miejmy nadzieję, że odświeżone Exeo zostanie ciepło przyjęte w Polsce i odmieni zdominowane przez konkurencję ulice polskich miast.