Siedem biegów w nowym Golfie

Kolejna ewolucja montowanej w Volkswagenie skrzyni DSG z podwójnym sprzęgłem, oznacza większą wydajność i aż siedem biegów! Najnowsze dziecko VW zadebiutuje w przyszłorocznych modelach Golf i Golf Plus wraz z silnikami 1,4 TSI oraz 1,9 TDI.

Poza dodatkowym biegiem nowa skrzynia jest pierwszą, w której sprzęgło nie jest zanurzone w oleju, ale chodzi "na sucho". Rozwiązanie to nie tylko pozwala zmniejszyć wagę, ale również zwiększa wydajność. Siedmiobiegowa skrzynia przenosić będzie do 250 niutonometrów momentu obrotowego, a w porównaniu z sześciobiegową manualną DSG zmniejsza o 10 g/km emisję dwutlenku węgla oraz spala 5,9 litra na sto kilometrów, to o 0,41 litra mniej niż w sześciobiegowej wersji.

Tak jak w sześciobiegowej DSG, której od premiery wyprodukowano juz ponad milion egzemplarzy, nowa siedmiobiegowa wersja posiada również funkcję hill-hold control zapobiegająca staczaniu się pojazdu przy wjeżdżaniu pod górę.

Siedmiobiegowa skrzynia dostępna będzie już w styczniu w Wielkiej Brytanii. Koszt 1,4 litrowego Golfa S TSI z taką skrzynią wynosić będzie 15 982 funty.