Video: Ferrari wyjaśnia jak działa napęd 4WD w modelu FF

Ferrari FF przyciągnęło wiele uwagi na tegorocznych targach motoryzacyjnych w Genewie. Głównie ze względu na niecodzienny kształt nadwozia shooting brake. Jednak maniacy technologii, wiedzą, że pod spodem kryją się jeszcze ciekawsze rzeczy. Po raz pierwszy w seryjnie produkowanym Ferrari zastosowano napęd na cztery koła. Zrozumienie jak działa ten system, dla osób które interesują się nowinkami technologicznymi to bardzo ważna sprawa. Właśnie dla nich Ferrari zamieściło w sieci poniższy film, wyjaśniający zasady działa systemu 4WD: Włoski producent już wcześniej wspominał, że zastosowany w Ferrari FF napęd jest 50% lżejszy niż konwencjonalny, stosowany w innych samochodach. Co ciekawsze, napęd ten nie ingeruje w idealny rozkład masy (53/47 - przód/tył). Kiedy przyczepność jest wysoka, moc jest wysyłana jedynie na tylne koła (tak jak w innych samochodach tej marki). Jednak kiedy warunki na drodze pogarszają się, nawierzchnia robi się śliska, system automatycznie wysyła moc także na przednie koła przez umieszczony z przodu "Power Transfer Unit" (PTU). Bierze on moc bezpośrednio z wału korbowego (a nie z zamontowanej z tyłu skrzyni biegów) i wysyła ją na przednie koła przez dwa sprzęgła, które zapewniają także funkcję wektorową momentu obrotowego. Brzmi to skomplikowanie, ale film zamieszczony w artykule wyjaśnia to w prosty sposób.