Volkswagen Golf BlueMotion

Na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej (IAA) we Frankfurcie Volkswagen przedstawi kolejny etap swojej ofensywy BlueMotion. Na największych na świecie targach motoryzacyjnych zadebiutuje łącznie sześć nowych modeli, w których zastosowano tę oszczędną i ekologiczną technologię. Punktem kulminacyjnym będzie prezentacja nowego Golfa BlueMotion. Jego zużycie paliwa zredukowane zostało do 4,5 litra oleju napędowego na 100 km, czyli o 0,6 litra w porównaniu z modelem wyjściowym. Analogicznie obniżyła się emisja CO2 z 135 g/km do 119 g/km. Technologia BlueMotion jest tak efektywna, że ten model Golfa może na jednym baku (55 litrów) przejechać ponad 1 200 km. Wprowadzenie Golfa BlueMotion na niemiecki rynek jest przewidziane na koniec tego roku. Kilka szczegółów związanych z nowym Golfem BlueMotion: po Polo, Passacie i Passacie Variancie Golf jest czwartym Volkswagenem noszącym nazwę BlueMotion na osłonie chłodnicy i na pokrywie bagażnika, świadczącą o tym, że jest to najoszczędniejszy i najbardziej przyjazny dla środowiska model danej serii. Golf BlueMotion jest napędzany znanym ze swojej efektywności i wyposażonym w filtr cząstek stałych silnikiem TDI o mocy 77 kW / 105 KM z momentem obrotowym 250 Nm.

Dzięki zmianom wprowadzonym do oprogramowania systemu zarządzania silnikiem obniżona została prędkość obrotowa na biegu jałowym i emisja spalin. Dzięki dłuższym przełożeniom na trzecim, czwartym i piątym biegu prędkość obrotowa spadła także podczas jazdy. Już tylko te modyfikacje pozwoliły na obniżenie zużycia paliwa o około 0,2 litra. Kolejnym elementem niezbędnym dla zwiększenia oszczędności jest całkowicie osłonięty i zoptymalizowany pod względem aerodynamiki spód podwozia i prawie zamknięta osłona chłodnicy. Aby mimo to do silnika TDI dochodziła dostateczna ilość powietrza chłodzącego, Golf GlueMotion posiada bardzo skuteczny podwójny wentylator. Dzięki aerodynamicznym rozwiązaniom, do których należy również obniżenie zawieszenia, i tak już dobry współczynnik oporu powietrza cW został obniżony z 0,32 do 0,30.

Przy polowaniu na każdy gram CO2 Volkswagen zastosował ponadto zoptymalizowane pod względem oporu opony o wymiarach 195/65 R 15, w których stosuje się podwyższone o 0,3 bar ciśnienie. W wyniku wszystkich tych modyfikacji prędkość maksymalna Golfa BlueMotion wzrosła ze 187 km/h do ograniczonych elektronicznie 190 km/h.

Nabywca Golfa BlueMotion może wybrać wersję Trendline lub Comfortline. Do wyposażenia seryjnego należy między innymi wielofunkcyjny wyświetlacz Plus (MFA Plus) pokazujący m.in. strzałkę zalecającą zmianę biegu oraz sportowe zawieszenie.