Volkswagen Golf VII - Co o nim wiemy?

Lżejszy, szybszy, mocniejszy i lepszy - taki ma być nowy Golf. W jaki sposób koncern Volkswagena chce udoskonalić króla kompaktów?

Efekt końcowy poznamy najprawdopodobniej na wrześniowych targach motoryzaacyjnych w Paryżu. Golf VII powinien więc trafić do europejskich klientów jeszcze w tym roku. Siódma generacja kompaktowego Volkswagena jest wyjątkowa z tego względu, że zapoczątkowuje nową erę dla całego koncernu. Zaprojektowana od podstaw platforma MQB posłuży nie tylko do budowy Golfa ale i Skody Octavii, Audi A3 oraz Seata Leona.Wszystkie silniki jakie znajdą sie w ofercie zostaną wyposażone w turbodoładwoanie. Aby zmniejszyć spalanie producent zamierza zastosować patent dezaktywujący dwa z czterech cylindrów, kiedy silnik nie będzie zbytnio obciążony. Rozwiązanie ekologiczne i ekonomiczne. Co więcej, wspomniana platforma MQB wykraczać będzie poza segment kompaktów. Po odpowiednim dostosoaniu posłuży również za bazę dla nowego Passata czy Polo. To właśnie mnogość możliwości konfiguracji sprawia, że MQB jest tak rewolucyjna.

Oczywiście takie rozwiązanie pozwoli obniżyć koszty produkcji, która stanie się dużo łatwiejsza. Dzięki zastosowaniu nowatorskich spawów oraz wykorzystaniu aluminium Golf VII będzie o 150 kg lżejszy od poprzednika. Siódemka powinna więc ważyć tyle, ile popularny w Polsce Golf czwartej generacji. Odmiana GTI ma być jeszcze lżejsza. Niemcy planują zaoszczędzić nawet 200 kg. Pomimo redukcji masy VW planuje zastosować w "siódemce" nowatorskie systemy bezpieczeństwa i wyposażenie niespotykane dotychczas w tej klasie.

Podsumowując - Niemcy planują stworzyć kompakt doskonały, który ma być pod każdym względem lepszy niż konkurencja. Czy się to uda? Czas pokaże. Podejrzewamy jednak, że Golf nadal będzie liderem europejskiej sprzedaży.